周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三大指数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要(yào)；达拉斯(sī)联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平(píng)一(yī)直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业(yè)绩(jì)报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定(dìng)预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司(sī)开始公布(bù)业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打破市场平衡(héng)的(de)东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的(de)降价(jià)策略对盈利(lì)能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动(dòng)后，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔街最(zuì)为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)强调，我(wǒ)们(men)认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预(yù)期(qī)，并一再警告称，经济形(xíng)势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价(jià)无论是(shì)在规模还是在时间跨度上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是(shì)全(quán)球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来(lái)越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的(de)插(chā)电式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在(zài)经(jīng)历(lì)一段艰(jiān)难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看(kàn)到一(yī)些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的(de)结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对未来产品进行(xíng)再投资的能力时(shí)，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其(qí)电动车(chē)项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利(lì)用自身作(zuò)为(wèi)成本领先(xiān)者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)掀(xiān)起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条(tiáo)危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本优势闻名(míng)的中国(guó)取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素空(kōng)探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在(zài)空中解体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余的(de)实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一(yī)结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划外的(de)解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为下(xià)一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公(gōng)开的(de)信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分(fēn)钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行测试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定于当地时间本周一进行，润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素但由于在燃(rán)料加(jiā)注的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞(fēi)前(qián)一直试图降低外界的期望，特(tè)别(bié)强调担(dān)忧(yōu)推力超(chāo)强的(de)火箭发动(dòng)机可(kě)能把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持(chí)者(zhě)土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力(lì)的(de)威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭(jiàn)助(zhù)推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没(méi)有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的马斯克(kè)也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是达成(chéng)了(le)。

　　在发(fā)射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此(cǐ)次(cì)为(wèi)“数月(yuè)之后的下(xià)一次测试(shì)”学(xué)到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于(yú)我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投(tóu)送的时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时(shí)间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具(jù)备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其配送燃料——可(kě)能需要十几次(cì)发(fā)射，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下(xià)来还(hái)会继续(xù)降价。

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