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中国最早的朝代,中国最早的皇帝是谁

中国最早的朝代,中国最早的皇帝是谁 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财(cái)报季的(de)过去,车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中,小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

  理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元,以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿,堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外,吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰,不过也(yě)有上市(shì)车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

  理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

  理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元(yuán),同比增长34%,占据目前已披露数据(jù)的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中,李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁,薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

  理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu),对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中,工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

  另一(yī)位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán),相较2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月,港交所文件显示,沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票,套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元,以此计算,他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月,沈亚楠宣布(bù)离职。

  汽(qì)车(chē)圈“打工皇帝”,年薪过亿数据(jù)来自理想汽车2022年报。

  造车新势力中,零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一(yī)梯(tī)队。财报显示,董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元,同比增长(zhǎng)12%。公司高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接(jiē)近(jìn)2000万元。

  2022年9月,零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升,2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆,较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1%。在业界(jiè)看来,这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过,试图通过(guò)人事变动和中国最早的朝代,中国最早的皇帝是谁架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下,管理层对自己(jǐ)的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元,其(qí)中,董事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元,联(lián)合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

  海马江淮高管(guǎn)无(wú)人过(guò)百万

  在造车新势(shì)力之外,给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最低,仅为40.8万元;执行董事安聪慧的薪资为4188万元,行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元,涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年薪过亿数(shù)据(jù)来(lái)自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

  吉利汽车的(de)高(gāo)管薪(xīn)酬是(shì)独(dú)一档的(de)存(cún)在,接(jiē)下来车(chē)企(qǐ)前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元(yuán)。

  王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事(shì)长,但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示,比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯,税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元;第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌,薪酬887万元;执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

  2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元,排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元,以及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿(yì)数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

  过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆,夺下全(quán)球(qiú)新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座;净利(lì)润(rùn)也达到166亿元(yuán),超过了(le)上汽(qì)集团的(de)161.18亿元,成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

  长城(chéng)汽车薪资排(pái)名(míng)前(qián)三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万(wàn)元,其中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元。

  值(zhí)得关注的是,海马汽(qì)车年报显示,报告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元,董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报。

  江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入(rù)也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区(qū)间,其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高,为(wèi)91.3万元(yuán),董事总经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

  薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

  在已(yǐ)公布(bù)数据中,国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近(jìn)60倍,是吉利(lì)集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍,堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

  当我们把视线看向全球,会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

  通(tōng)用(yòng)汽(qì)车提交给美国证券交易(yì)委(wěi)员会(SEC)的一份文(wén)件显示(shì),通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元中国最早的朝代,中国最早的皇帝是谁(yuán)(约合(hé)人民币2亿(yì)元),连续(xù)第(dì)八年(nián)成为(wèi)底(dǐ)特律三(sān)大汽(qì)车制造商(福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis)薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

  外媒表示,担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年(nián)里,Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元(约合人民(mín)币14亿元)。在Mary Berra之外,底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

  值(zhí)得注(zhù)意的是,特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道,早在2018年,马斯(sī)克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方案(àn),特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励,但若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目(mù)标(biāo),则(zé)可获得(dé)780亿美元(yuán)的(de)股(gǔ)票期(qī)权。所以,马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉的收入(rù)或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩(jì)直接挂钩的(de)股票期权。

  换句话说,马斯克(kè)的主(zhǔ)要(yào)收入为股票期权激(jī)励,后者目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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