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好好记住我在你体内的感觉暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么？暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继(jì)续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其(qí)它不适(shì)于(yú)引航的原因(yīn)的。关于暂(zàn)停引航的几种情况是什么(me)以(yǐ)及暂(zàn)停引航的(de)几种情(qíng)况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况(kuàng)图片等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生(shēng)活知(zhī)识：

航班停(tíng)运(yùn)可以退票(piào)吗

　　航班停运是可(kě)以(yǐ)退票的。

　　法(fǎ)律分析:因(yīn)为疫情停飞的航班(bān),可以全额退(tuì)票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民(mín)用航空(kōng)旅客、行李国内(nèi)运输规则》第二十一条好好记住我在你体内的感觉由于承运人或旅客原因,旅客不(bù)能(néng)在(zài)客票有(yǒu)效期内(nèi)完成部分或全部航程,可以在客票有效(xiào)期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么(me)

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶(bó)不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照(zhào)明不符合安(ān)全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为(wèi)了维护国(guó)家主(zhǔ)权和保障船(chuán)舶、港口和设施的安全(quán)，由国(guó)家(jiā)专(zhuān)业引航人(rén)员(yuán)引领船舶安全航行的行为。

　　引航(háng)员必须(xū)持(chí)有引(yǐn)航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出(chū)港口的(de)引航员俗称领港，江上(shàng)引航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运(yùn)输部关(guān)于修改《船舶引航(háng)管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为(wèi)：“下列船舶在交通运输部(bù)划(huà)定的海上(shàng)引航(háng)区内(nèi)航行、停(tíng)泊(pō)或者移泊的(de)，应(yīng)当向引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但(dàn)交通运(yùn)输部经报国务院批准后(hòu)规定(dìng)可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性物质的(de)船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能(néng)危及港(gǎng)口安全(quán)的散装液化气船(chuán)、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直属(shǔ)海(hǎi)事管理机构根据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条(tiáo)：“下列船舶在内河航(háng)行，应当(dāng)向引(yǐn)航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上的(de)海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类(lèi)型(xíng)的海上机动(dòng)船舶在同一内(nèi)河通航水(shuǐ)域航(háng)行(xíng)与(yǔ)上一航次间隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航行的客船(chuán)，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且(qiě)载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规(guī)则(zé)》中X类的散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长江航务管理部门(mén)、省(shěng)级交通运输主管部门根据管辖水域的航(háng)道实际(jì)情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自愿申(shēn)请引航的，引航(háng)机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十六(liù)条：“引航机构应当落实引航安(ān)全主(zhǔ)体(tǐ)责(zé)任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建立并实施(shī)引(yǐn)航(háng)安全管理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进(jìn)行培训，并保障引航员的休(xiū)息时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等(děng)符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)九条：“引航(háng)员(yuán)应当持(chí)有有效的船员适(shì)任证书，服从引航机构的安排和管理，并按照(zhào)有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第十七(qī)条、第十八条(tiáo)、第十九条、第好好记住我在你体内的感觉二十条、第二十一(yī)条、第二十二(èr)条、第二(èr)十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中(zhōng)的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第(dì)二十六条(tiáo)改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十三条，第二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及(jí)吃(chī)水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶(bó)，引航机构应当(dāng)制定引航(háng)方(fāng)案(àn)，报市级地方人(rén)民政(zhèng)府(fǔ)港口(kǒu)主管部门(mén)和(hé)海事(shì)管理机构(gòu)备案(àn)”；增加(jiā)一款作为(wèi)第三款：“引航(háng)方案应当由一级引(yǐn)航员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本(běn)情(qíng)况(kuàng)、注意事项、风险(xiǎn)评估、安(ān)全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二(èr)十四条，修改为：“引航机(jī)构应当根据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据(jù)引航机构提供的(de)拖轮使(shǐ)用方法的要(yào)求(qiú)安排拖轮或者委托(tuō)引航机构(gòu)安排拖轮，并承担(dān)相应(yīng)的(de)费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配(pèi)备要(yào)求由长江航(háng)务管理部门(mén)、省级(jí)交通运输主管部门按(àn)照职责制(zhì)定并公(gōng)开。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第二十五(wǔ)条：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用专用(yòng)的甚高频频(pín)道与引航机构和引航(háng)员联系，确认登轮(lún)时间(jiān)、地点(diǎn)等事项，并保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二十(shí)九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故(gù)、污(wū)染事故(gù)或违章行为时，应当及时向引航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条(tiáo)改(gǎi)为第三十(shí)条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列(liè)情好好记住我在你体内的感觉况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并(bìng)及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件(jiàn)不满足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作(zuò)业的安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引(yǐn)航员(yuán)登离装置不(bù)符合安(ān)全规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继(jì)续(xù)引领(lǐng)船舶(bó)；