金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售(小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢shòu)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌(pái)中,南北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新(xīn)势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最(zuì)严的(de)国六B标准即(jí)将实(sh小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢í)施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改善消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当(dāng)年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库有较(jiào)大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库(kù)存(cún)未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行业体系(xì)、整个(gè)市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也(yě)在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于(yú)实施(shī)汽车(chē)国(guó)六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡(dù)期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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