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禁欲可以恢复性功能吗,禁欲多久可以恢复肾气

禁欲可以恢复性功能吗,禁欲多久可以恢复肾气 小鹏侮辱特斯拉?请来两大营销高手,这波造势还是翻车了

  最近的(de)上海车展,宝马MINI因为冰淇淋(lín)成为众矢之的,不少车企(qǐ)趁势送起了(le)冰淇淋。小鹏(péng)汽车,自然没放过这波(bō)大好的营销(xiāo)机会。

  然而近期,小(xiǎo)鹏还是因为一则动(dòng)画广(guǎng)告陷入了舆论危(wēi)机。部分(fēn)车友指责小鹏,“不仅碰瓷特(tè)斯(sī)拉,还公开侮辱(rǔ)科学家。”

  在营销上过分卖力,凸(tū)显的是小鹏背后的业(yè)绩压(yā)力(lì)。去年,小鹏成为(wèi)“最惨新(xīn)势力”,G9发布(bù)失利,不(bù)仅(jǐn)销量增长缓慢,亏损幅度还(hái)在加剧,全年(nián)净亏损91.4亿元,同比扩大88.01%。

  何小(xiǎo)鹏本人也在今年3月财报电话会议(yì)上承认:我们业(yè)绩压力。

  虽然被嘲营销拉胯(kuà),但(dàn)小鹏作为蔚小理中平均售价最低的品牌,却创造了最高的销管费(fèi)用率,去年达到(dào)了24.9%,而(ér)理想的仅为12.5%,一直(zhí)以(yǐ)“重营(yíng)销(xiāo)”示人的(de)蔚来,销管(guǎn)费用率为21.4%,也低于小(xiǎo)鹏(péng)。

  困(kùn)窘之(zhī)下(xià),小鹏请来了前长(zhǎng)城汽车的(de)得力干(gàn)将,在业内被(bèi)称为“铁娘子”的(de)王凤英,负责公司的(de)产品规划(huà)、产(chǎn)品组合管理以(yǐ)及销售业务。王凤英(yīng)正(zhèng)式加(jiā)入(rù)后,小鹏随(suí)即开(kāi)始对内部营销体系(xì)进行大刀阔斧的改革。

  但对于(yú)来势汹汹的新(xīn)能源汽车大洗牌,王凤英(yīng)真的救得了小鹏(péng)吗(ma)?

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  G6广告被指侮辱科学家

  骑在Model Y脸上输出?

  前不久,小鹏G6的一则动画(huà)宣传(chuán)广告,内容引发网(wǎng)友争议。视频中,一辆小(xiǎo)鹏G6把交流电(diàn)之父,尼古拉·特(tè)斯拉(lā)的巨幅海报上的钉子拔(bá)出(chū),海报轰然倒(dào)地,随(suí)后小镇上的Y字马(mǎ)路合并成(chéng)一条,画面也显现出“拔掉钉(dīng)子,不走Y路”的广告(gào)语。

  不少网友认为这(zhè)条(tiáo)广(guǎng)告(gào)不仅(jǐn)碰(pèng)瓷特斯拉Model Y,还侮辱了著名(míng)科学家(jiā)尼古拉·特斯拉。

  尼古拉·特斯拉,被称为交流电之父,拥(yōng)有近1000项(xiàng)重(zhòng)大(dà)发(fā)明(míng)专(zhuān)利,被称为“创造20世纪的人”,“唯一能与达(dá)·芬奇齐名的天才”。马(mǎ)斯克将品牌命名为特斯拉,也有向尼(ní)古拉特斯拉致(zhì)敬之意(yì)。小(xiǎo)鹏G6的(de)广告,把尼古(gǔ)拉·特斯拉和特斯拉混为一(yī)谈,也引起不少(shǎo)网友的愤怒。

  小鹏侮辱特斯拉?请来两(liǎng)大营销高(gāo)手,这(zhè)波造(zào)势还(hái)是翻车了

  这并不(bù)是小(xiǎo)鹏G6在营销(xiāo)上第一次蹭上特(tè)斯拉(lā)Model Y。在上海车展(zhǎn)前一天,小鹏汽车官微发布“事实求(qiú)是(shì),不(bù)要想(xiǎng)Y”的小鹏(péng)G6预热(rè)视频,疯狂输(shū)出了(le)特斯拉 Model Y的槽点:

  装修房子不够,还要(yào)装修车吗?

  明明有大(dà)屏,导航还要用手(shǒu)机支架;

  号称智能车,却听不懂人话;

  女儿(ér)会打酱油,加(jiā)价的“智能(néng)软件(jiàn)”还没上马;

  说好的续(xù)航(háng),跑起来缩水(shuǐ)拉垮;

  班都(dōu)上(shàng)完(wán)了(le),电还没充满,真想开骂。

  在(zài)视频下方,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)还(hái)求生欲满满(mǎn)地评论(lùn):“但(dàn)还是respect,感谢(xiè)所有可(kě)敬的友(yǒu)商,激(jī)励我们(men)不断做(zuò)得更(gèng)好。”

  有网友在下(xià)方(fāng)评论,这(zhè)则视频“简直是骑在Model Y脸上(shàng)输出”。还有不少小鹏的(de)粉丝(sī)感叹,小鹏的营销团队(duì)终于开(kāi)窍了吗?

  2

  营销频频翻车(chē)遭群嘲

  作为新势力中最早(zǎo)实(shí)现交付和上市的(de)“三傻(shǎ)”,很多(duō)人都(dōu)不(bù)明(míng)白,为什么小鹏从曾经的销量领先到如今一(yī)步(bù)步被反(fǎn)超?

  小鹏(péng)侮辱特斯(sī)拉?请来两大营销高手,这波造势还是翻车了

  说(shuō)到(dào)产品实力,小鹏其实并不(bù)比蔚来、理想差。但营销方面,小(xiǎo)鹏确实有些拉胯(kuà)了。

  和传统车(chē)企不同,对于还没能(néng)实现盈利的新(xīn)势力(lì)来说,营(yíng)销是一门必修(xiū)课,也是一(yī)个技术(shù)活(huó)。比如马(mǎ)斯克、李斌、李想等新势力创始人(rén),多年来一直活跃在各大社交媒体(tǐ),为各自品(pǐn)牌营销和(hé)公关,冲锋(fēng)陷阵(zhèn)。

  相比之下,小鹏的创始人就要低(dī)调(diào)许多了。但小鹏汽(qì)车自己,却(q禁欲可以恢复性功能吗,禁欲多久可以恢复肾气uè)是一点都(dōu)不低(dī)调(diào)。虽然说新势(shì)力口碑(bēi)基本上(shàng)都呈(chéng)现出两极分化(huà),但小鹏口碑负面(miàn)的原因,大多(duō)数都是在营销(xiāo)上。

  一直以来,网(wǎng)上都存在(zài)对小鹏的(de)营销都存(cún)在讨(tǎo)论。甚至知(zhī)乎上还有一个问题:小鹏(péng)汽车(chē)的营销为(wèi)什么这么拙劣(liè)?

  小鹏侮辱特(tè)斯拉?请(qǐng)来两大营销高手(shǒu),这(zhè)波(bō)造(zào)势还是翻车了

  虽然目前这个(gè)问题(tí)因为(wèi)提问不(bù)够客观,已经被(bèi)知乎关闭。但问题下面(miàn)依旧能(néng)看到不(bù)少(shǎo)回答(dá)吐(tǔ)槽(cáo)。

  小鹏侮辱特(tè)斯拉?请来两(liǎng)大营销高手,这波造势(shì)还是翻车了(le)

  除了上(shàng)图中知乎网友列举的“笨拙营(yíng)销(xiāo)”,小(xiǎo)鹏还(hái)有不少营销引起网友争议。比(bǐ)如2020年8月,小鹏刚登(dēng)录美股后(hòu)不久,就有(yǒu)微(wēi)博网友爆料小鹏P7的推送(sòng)广告低俗(sú)营销。该广告(gào)封(fēng)面为一名女性从小鹏P7副驾驶座下(xià)车的图片,并配有“有了(le)小鹏(péng)P7,偷(tōu)吃再也不(bù)怕(pà)被发现!”的广(guǎng)告语。即便点(diǎn)进去的内容实际讲的是偷吃零(líng)食(shí),但还是遭到不少网友(yǒu)吐槽“擦(cā)边球”。

  去(qù)年10月,何小鹏在微(wēi)博上(shàng)分享的一则(zé)故(gù)事,也被网(wǎng)友(yǒu)质疑是温情营销(xiāo)而翻车。博文中(zhōng),何小(xiǎo)鹏(péng)称,一为西安的(de)G3老车主置换G9,但没和女儿(ér)商(shāng)量,女(nǚ)儿对G3很有感情(qíng),非常不舍,在现场泣不成声。用纸巾写下一段话留在车里。这张纸巾被工(gōng)作(zuò)人(rén)员发现后,大家相继传阅(yuè),在一(yī)天内传(chuán)遍整个公司......

  小鹏侮辱特斯(sī)拉?请(qǐng)来(lái)两大(dà)营销高手,这波造势还是翻车了

  何小鹏借此表示(shì),这张纸条激励(lì)了(le)他们(men)很多人,老车主的支(zhī)持让他(tā)们更加坚信做这件事情很有意义(yì),后续还要更加努力,提(tí)升(shēng)所有小鹏车主(zhǔ)的满意度(dù)。

  虽(suī)然整个故事非常温情感人,但(dàn)网友(yǒu)却不(bù)买账,认为这(zhè)个营销故事编的(de)有些过了。

  小鹏侮(wǔ)辱特斯拉?请来两大营销高手,这波造势还是翻车了

  小鹏的口碑(bēi),也在这一次次翻(fān)车的(de)营销中,急(jí)速滑坡(pō)。

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  去年巨(jù)亏91亿,业绩(jì)承压(yā)

  王凤英能救得了小鹏吗(ma)?

  如(rú)今,摆(bǎi)在小鹏面前最大的问题,是业绩压力。

  2022年,小(xiǎo)鹏汽车(chē)可以说是“最惨的新(xīn)势力”。小鹏(péng)汽车2022年收(shōu)入268.6亿,同比增长28%。但(dàn)相(xiāng)比(bǐ)上一年度(2021年)259%的增(zēng)幅,失速(sù)颇多。

  2022年(nián)全年,“蔚小理(lǐ)”均未能(néng)完成(chéng)年初定(dìng)下的(de)销量目(mù)标。表现(xiàn)最弱的是小鹏汽车,去(qù)年销(xiāo)量约为12.07万辆,目标完成(chéng)率(lǜ)仅为48.28%,远(yuǎn)远(yuǎn)低于(yú)其(qí)它造车新(xīn)势力。

  其(qí)原因就(jiù)在于(yú),被小(xiǎo)鹏(péng)寄予(yǔ)厚望的新车型(xíng)小(xiǎo)鹏G9,并(bìng)没有像预(yù)想中一(yī)样,成为(wèi)继小鹏P7之后的(de)另一爆款(kuǎn)。在上市后不(bù)久,G9就因为冗杂的配(pèi)置、过多的型号、以及(jí)过(guò)高的价格,被(bèi)网友(yǒu)吐槽不(bù)断,甚(shèn)至还传出(chū)发布会后(hòu)大面(miàn)积退单(dān)的消(xiāo)息(xī)。

  更加严峻的是(shì),小鹏(péng)的亏(kuī)损还在(zài)持续扩大(dà),净亏损从(cóng)2021年的48.63亿(yì),扩大至91.4亿,平均每天(tiān)要亏2500万元,亏损(sǔn)规模(mó)创(chuàng)下了(le)2018年以来新高。

  其中很大原因,在于小鹏对成本控制的不(bù)到位。通过相关(guān)数据的对比(bǐ)可(kě)以发现,“三傻”中营收(shōu)规模最低的(de)小鹏汽车,投(tóu)入的销售、一(yī)般行(xíng)政(zhèng)开支却比理想还高,销管费用率更是位居“三(sān)傻”之首。2022年,小(xiǎo)鹏的销管费用(yòng)率达到24.9%,理想(xiǎng)仅为12.5%,一向在销售管理(lǐ)费用(yòng)投入较高的蔚来也低于小鹏(péng)的水平,为21.4%。这(zhè)对(duì)于(yú)平均售(shòu)价(jià)还不到(dào)24万的小鹏汽车来说(shuō),显(xiǎn)然是不合理(lǐ)的。

  小鹏(péng)侮辱特斯拉?请(qǐng)来(lái)两大营销高手,这波造势还是翻(fān)车了(le)

  何小鹏应该也意(yì)识(shí)到了问题。去年10月,小鹏开始内部(bù)组织结构调整。今年(nián)1月,引入前长城(chéng)汽车总裁,“铁(tiě)娘子”王凤英和原吉(jí)利汽车高管易寒(hán)。其中王(wáng)凤(fèng)英担任总裁,主要负责小鹏(péng)汽车(chē)的产(chǎn)品规划、产品矩阵(zhèn)和(hé)销售体(tǐ)系;易寒担任营销副总(zǒng),负(fù)责(zé)市场营销和公关传播工(gōng)作。

  这两位都(dōu)是善于营销的高手。两位营销高手(shǒu)加入(rù)后,小鹏的营销风(fēng)格(gé)的确(què)有了惊(jīng)人的变化。但仅(jǐn)靠营销,能否让小鹏,真正走出(chū)如今的困(kùn)境吗?

  新(xīn)官(guān)上任三把火(huǒ),王凤英加入小(xiǎo)鹏(péng)后(hòu),第一(yī)把火就是立下一个大(dà)Flag:“三(sān)年(nián)小(xiǎo)鹏销量达百万(wàn)级别,五年小鹏市值达千亿(yì)美元”。

  但小鹏今年第一(yī)季度(dù)的成(chéng)绩单,却给了王凤英很大(dà)的压力(lì)。

  2023年(nián)以来,小鹏汽车的销量不断下滑。今(jīn)年1月,小鹏汽车共交付(fù)新车5218辆,环比下跌近60%;2月(yuè),在(zài)国内新能源汽(qì)车市场(chǎng)开始回暖,众多新(xīn)势力交付同比增长(zhǎng)的情况下,小(xiǎo)鹏(péng)却依旧销量不佳,仅交(jiāo)付新车6010辆,同比下滑(huá)3.45%。3月虽然交付了(le)7002辆新车,但同比却下降(jiàng)了54.57%。整个第(dì)一季度累计(jì)交付18230辆,仅完(wán)成(chéng)了全年(nián)销售(shòu)目(mù)标的(de)不到10%。

  王凤(fèng)英要想实现她定(dìng)下的目(mù)标,就意(yì)味着,在接下来的9个月时间(jiān),小鹏要(yào)完成18.1万辆的销售目标,平(píng)均每个月必须(xū)要卖出(chū)2万辆,也就(jiù)是要让3月的销售额,翻三禁欲可以恢复性功能吗,禁欲多久可以恢复肾气倍(bèi)。

  新(xīn)势力“洗牌”一说,频(pín)频(pín)被(bèi)行(xíng)业(yè)内外提(tí)及。多位车企高管和创始人也都预测过(guò)未(wèi)来行业洗牌(pái)的惨烈(liè)局面。何小鹏(péng)自己也(yě)认(rèn)为:不管是10万辆(liàng)一年,还是50万辆(liàng)、70万(wàn)辆(liàng)一(yī)年的汽(qì)车(chē)公(gōng)司在(zài)5~15年之间(jiān)都存活不了(le)。在(zài)中国能够存活的最低都会达到(dào)每年300万(wàn)辆的规模。

  每年300万(wàn)辆,不(bù)仅是小鹏(péng),也是(shì)目(mù)前国内(nèi)所有(yǒu)新势力都遥不可及的数字。

  今(jīn)年开(kāi)年以来,随着特(tè)斯拉率先点燃了价格战的(de)硝烟,各大新(xīn)势力品牌被迫卷(juǎn)入其(qí)中,而以东(dōng)风(fēng)汽(qì)车为代表的油车又将价格(gé)战推向(xiàng)一个高潮。威马(mǎ)汽车、自游家(jiā)、爱(ài)驰(chí)汽车(chē)等新势力品牌甚至在价格战(zhàn)之前,就已经相继倒在洗牌中。禁欲可以恢复性功能吗,禁欲多久可以恢复肾气>

  在竞争(zhēng)更加激烈的新能源汽车市场中,背(bèi)负着巨额(é)亏损造车(chē)的新势(shì)力们(men),谁(shuí)也无法保证,自己不会成为下一个被洗牌出(chū)局的车企。

  如今(jīn)销量还(hái)在持续掉队(duì)的小(xiǎo)鹏,又能否活过(guò)洗牌?

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