周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾(qīng)向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势(shì)，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大(dà)跌幅(fú)，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特(tè)斯(sī)拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后(hòu)公布的业(yè)绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在这短短三个(gè)多月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话(huà)会上强调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的(de)价格战也令财(cái)务(wù)状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家(jiā)公司的(de)股价分(fēn)别下嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的(de)公司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预(yù)期。由(yóu)于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预(yù)期(qī)时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈(yíng)利能力造(zào)成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继(jì)续降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特(tè)斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业(yè)利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的(de)业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车(chē)队规模是(shì)此时的正确(què)选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的(de)争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领(lǐng)先(xiān)的电动(dòng)汽车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的(de)汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投(tóu)资(zī)者希望看到(dào)一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的(de)结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降(jiàng)影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽(qì)车(chē)交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积(jī)压达到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并不(bù)打算让竞争对手(shǒu)破产，而是(shì)希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动(dòng)车项目(mù)的单位(wèi)经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们(men)的目标是利用自身作为成本(běn)领先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过(guò)降(jiàng)低(dī)价格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财(cái)务(wù)状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战方(fāng)面(miàn)也非(fēi)常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次(cì)成(chéng)功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数(shù)分钟后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余的(de)实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了(le)这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速(sù)且计(jì)划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关(guān)数据，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前(qián)公开的(de)信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地(dì)时间本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直(zhí)试图降低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超强的(de)火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前纪(jì)录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭(jià嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美n)的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克(kè)也面(miàn)对(duì)镜(jìng)头挤出了一(yī)个(gè)微笑(xiào)，至(zhì)少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发(fā)射架”的预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社(shè)交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队(duì)表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一(yī)次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成(chéng)功之处在于我们(men)学(xué)到了什么”，但留给科学(xué)家们实(shí)现稳(wěn)定(dìng)星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能力。嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来(lái)还会继续降(jiàng)价。

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