随着(zhe)2022年(nián)财报季(jì)的过(guò)去，车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注的热点话题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的(de)金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人(rén)过(guò)百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量(liàng)方面(先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些miàn)也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是(shì)其高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图(tú)通过人事变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节(jié)流的(de)背景下，管理层(céng)对(duì)自(zì)己的要(yào)求(qiú)也(yě)更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位(wèi)是(shì)高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名(míng)前三(sān)的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的(de)是，海马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利(lì)集(jí)团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年(nián)成为底特(tè)律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年(nián)无(wú)需向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资(zī)和(hé)现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉(lā)的(de)市值(zhí)和(hé)业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全(quán)球首(shǒu)富(fù)的(de)有(yǒu)力竞(jìng)争(zhēng)者。

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