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儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几种情况是什么(me)？暂停引航的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不(bù)适航(háng)；没有足够的水深(shēn)；被引船舶(bó)的引航(háng)梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因的。关于(yú)暂停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种情况是什么(me)，暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)英语，暂停引(yǐn)航的几种情况图片等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识(shí)：

航(háng)班停运(yùn)可以退票吗

　　航班停(tíng)运(yùn)是可以(yǐ)退票的。

　　法律(lǜ)分析(xī):因为(wèi)疫情(qíng)停(tíng)飞(fēi)的航班,可以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅客(kè)、行李国内运输(shū)规则(zé)》第(dì)二(èr)十(shí)一条由(yóu)于承运人(rén)或(huò)旅(lǚ)客原(yuán)因,旅客(kè)不能在(zài)客票有效期内完(wán)成(chéng)部分或全部航程(chéng),可以在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是(shì)什么

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足(zú)够的(de)水深；被引船(chuán)舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规定；引航员身体不适(shì)，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障(zhàng)船(chuán)舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航人(rén)员引领船舶安(ān)全航行(xíng)的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输(shū)部关于修改《船舶引航管理规定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九(jiǔ)条修(xiū)改为：“下列船(chuán)舶在交通运输部(bù)划定的海上(shàng)引航区(qū)内航行、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运(yùn)输部经报国务院批准(zhǔn)后(hòu)规(guī)定可以免除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运(yùn)放(fàng)射(shè)性(xìng)物质的船舶(bó)、10万总吨(dūn)及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装液化(huà)气船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的(de)具体标准，由交通(tōng)运(yùn)输(shū)部直属(shǔ)海事(shì)管理(lǐ)机构根(gēn)据港(gǎng)口(kǒu)、航道实(shí)际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在内河航行，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海(hǎi)上(shàng)机动船(chuán)舶，但船长驾驶(shǐ)同(tóng)一(yī)类型的海上机动(dòng)船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江干线(xiàn)航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客航行的(de)客船，但旅(lǚ)客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上(shàng)且载(zài)运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际(jì)散装危险化(huà)学(xué)品船舶构造(zào)和设(shè)备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体标准，由长江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通运输(shū)主管部门根据管(guǎn)辖水域的航道实(shí)际情(qíng)况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为(wèi)第十一条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申(shēn)请引航的，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实(shí)引(yǐn)航安(ān)全主体(tǐ)责(zé)任，配备必要(yào)的设施、装备和人员(yuán)，儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班建(jiàn)立并实施引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十八(bā)条：“引航机构应当对引航员进行(xíng)培训，并(bìng)保障引航(háng)员(yuán)的休息时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工资报酬、社(shè)会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九(jiǔ)条：“引航(háng)员应当持(chí)有有效的船员适任证书，服从引航机(jī)构的(de)安排(pái)和管理，并按照有关规定开展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第(dì)十九条(tiáo)、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八(bā)、第(dì)二十(shí)四条改为第二十(shí)条，删去(qù)第二款中的(de)“进(jìn)、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二十(shí)二(èr)条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二十七条改为(wèi)第二十三条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶(bó)，引(yǐn)航机(jī)构应当制定引(yǐn)航方(fāng)案(àn)，报市级(jí)地方人民(mín)政府港口(kǒu)主管部门和(hé)海事管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员(yuán)主(zhǔ)持或者(zhě)参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全(quán)保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第二十(shí)四条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当(dāng)根(gēn)据船舶(bó)状况、通(tōng)航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的(de)拖轮使用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航(háng)机构提供的拖轮使用方(fāng)法的要求安(ān)排(pái)拖轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并(bìng)承担相应的费用儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班。

　　　　儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班拖轮(lún)配备要求由长江航务管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门按照(zhào)职(zhí)责制(zhì)定并公(gōng)开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为(wèi)第二(èr)十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用专用的(de)甚(shèn)高频(pín)频(pín)道与引航机构和引航员联系，确(què)认登轮时(shí)间、地点(diǎn)等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改(gǎi)为第二十九条，第(dì)二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员发现水上(shàng)交通事(shì)故、污染事(shì)故或违章行为(wèi)时(shí)，应当及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十(shí)条(tiáo)，第一款修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况之一时(shí)，有权(quán)拒绝(jué)、暂(zàn)停或(huò)者(zhě)终止引航，并及时向引航机构、海事管理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的(de)气象(xiàng)、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者码头条件不(bù)满足被引船舶的航行、停泊、作(zuò)业的安(ān)全要求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶的引航(háng)员登(dēng)离装置不符合安全(quán)规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；