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夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁

夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒大汽(qì)车宣布停产,意味(wèi)着许家印的造(zào)车梦(mèng)碎(suì)。近(jìn)期(qī),另一位地产大佬(lǎo)王健林的汽(qì)车梦,也碎了。

  据媒体报道,1年前刚加盟万达汽(qì)车(chē)担任总裁的李宏鹏已经离职,并且万达汽车已更(gèng)名易(yì)主,12家子公司中有4家处于注销状(zhuàng)态。

  年近70岁的(de)王(wáng)健林,对此恐怕(pà)有些(xiē)失落。更让他烦心的是,市(shì)场最近还笼罩着(zhe)一些关于(yú)万(wàn)达(dá)的负(fù)面情(qíng)绪。除了地产甩卖传言、万达(dá)商(shāng)管300亿(yì)对赌悬顶外,还包(bāo)括美元债(zhài)券价格持(chí)续下(xià)跌以及内部员工(gōng)爆料业绩造假(jiǎ)等。

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  总裁(cái)走(zǒu)了,万达汽车也更名(míng)易(yì)主(zhǔ)

  4月(yuè)27日(rì),据新浪科技,万达(dá)汽车总(zǒng)裁李宏鹏已经离(lí)职(zhí),并(bìng)于2023年(nián)加盟高(gāo)合汽车,担任董事(shì)长营销(xiāo)业务专(zhuān)务。

  据悉,李洪鹏拥有31年的汽车行业(yè)管理(lǐ)经验,先后在北京梅(méi)赛德斯-奔驰、福(fú)特中(zhōng)国、现代中国(guó)等企业(yè)担任重要(yào)职位,在品牌营销、经销商(shāng)渠道规划建设(shè)、企业管(guǎn)理与战略规(guī)划等(děng)领域拥(yōng)有丰富经验。2021年12月,李宏鹏宣布离职现代汽车,将从(cóng)2022年1月起担(dān)任万(wàn)达(dá)汽车总裁。

  就在李宏鹏(péng)加入(rù)的头(tóu)一年,万达才刚刚跨界玩汽车(chē)。

  2021年10月,一汽集团正式与万达集团启动(dòng)战略(lüè)合作,于是才有了王健林的那句,他(tā)将亲自(zì)带头(tóu),让万达副(fù)总裁以上(shàng)高(gāo)管全部换乘(chéng)红旗(qí)汽车。

  从携手红旗来说(shuō),没错,万达和恒大、宝(bǎo)能选择(zé)亲自造车不同,王健林走的是(shì)渠道路线,即(jí)依(yī)托(tuō)万(wàn)达广场、万达(dá)文旅在全国范围内建设红(hóng)旗(qí)商(shāng)超体验店,资(zī)金压力(lì)相对小得多。<夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁/p>

  这(zhè)种背景下,万(wàn)达成(chéng)立(lì)了一家名为(wèi)万达汽车科技服(fú)务的公(gōng)司,经营范围(wéi)涉及汽车新车销售(shòu)、汽车零(líng)配件批(pī)发、机(jī)动车充(chōng)电销售等。股权(quán)结构(gòu)上,大连万达持股65%,红旗经销商泰岳(yuè)集团下属公司泰庆背景持股(gǔ)35%。

  但是(shì)随着总裁出走,上(shàng)述公司近日也发生工商变(biàn)更,企业名称(chēng)变更为(wèi)泰庆(珠海)汽(qì)车科技服务(wù)有限公司,大连万达股东行列。不仅如此(cǐ)夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁,12家万达汽(qì)车子公司,目(mù)前已有4家公司(sī)处(chù)于注销状态。

  以上说明,万达汽(qì)车正式被王(wáng)健林抛弃。地产大佬王(wáng)健林的汽车梦,不做了。

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  负(fù)面(miàn)、传闻不断,老(lǎo)王烦心事(shì)多(duō)

  除了汽车(chē)梦碎,还(hái)有一些事让(ràng)王健林日(rì)子不(bù)好过(guò)。

  4月25日,港交(jiāo)所信(xìn)息显示,珠海(hǎi)万(wàn)达商管招(zhāo)股(gǔ)书已失效(xiào)。算下来(lái),这已经是万达商管(guǎn)重启上市以来,第三次招股书(shū)失效。

  意味(wèi)着啥呢?要知道,珠(zhū)海万达商(shāng)管作为万达(dá)商管集团子公司(sī),负责所有万达广场的运(yùn)营(yíng)管(guǎn)理,相当于(yú)整个(gè)万达集团(tuán)的(de)最核(hé)心资产。

  不(bù)能成功上市(shì),最直接的影响,一是无(wú)法(fǎ)从股市融资,二是王健林不好向老股东们交(jiāo)代(dài)。

  根据招股书,王健林(lín)与Pre-IPO投资者(zhě)签署的对赌协(xié)议中(zhōng),后者(zhě)总投(tóu)资(zī)额高达380亿元,持股21.17%。这些用真金白银(yín)挺老(lǎo)王的机构投资者,包括珠海(hǎi)国(guó)资委、郑(zhèng)裕彤家族、碧(bì)桂园(yuán)、中信资本、蚂蚁、腾讯、招商局、PAG太盟投资,一共有20多家。

  双(shuāng)方(fāng)约(yuē)定,如果珠海万达不能在2023年底(dǐ)成功上市,就需要向上(shàng)市前投(tóu)资者支付约(yuē)300亿元股权回购款。

  对于招股书失效(xiào),万达表示(shì)会继续更新(xīn)材料(liào),再次申报,目前上市(shì)进展仍在(zài)推进中。

  但在市场方(fāng)面,这次招股书失效仍然引起了(le)一系列连锁反应:

  首先是万达相(xiāng)关美元债暴跌;

  其次(cì)触(chù)发(fā)违约,Debtwire这(zhè)周发布的一(yī)份报(bào)告说(shuō),如果万达5月前不能上市(shì),有三笔总计13亿(yì)美元的离岸定期(qī)贷款(kuǎn),施贷(dài)方可以选择要(yào)求提(tí)前还款;

  然后是一些传闻(wén)开始称(chēng)万达地产要卖(mài)身华润地产,万达所有城(chéng)市(shì)总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)都去北京开(kāi)会了(le)。

  70岁的王健林太难了!汽车梦(mèng)碎(suì),烦心(xīn)事不断

  就后面两(liǎng)点,事情有了(le)最新(xīn)进展。

  一是万达已经和银团谈妥(tuǒ),三笔13亿(yì)美元(yuán)贷款的还(hái)款期限,延长到今年11月30日(rì);二是华(huá)润否认(rèn)收购(gòu)万(wàn)达。

  可它们并不意味(wèi)着老王悬着(zhe)的心已经(jīng)落地。

  截至2022年(nián)9月底(dǐ),万(wàn)达(dá)商管现金余(yú)额(é)325.39亿元,足(zú)以覆盖短期负债+一年(nián)内到(dào)期的非流(liú)动负债合计(jì)284.59亿元。但(dàn)别(bié)忘了(le),要是万达商管(guǎn)上市失败,万达还有一笔巨额的(de)对赌要还!

  根据评级咨询(xún)机构“YY Rating”的测算(suàn),不考虑预提所得税(shuì)和股息,万达一方(fāng)的潜(qián)在回购(gòu)支出(chū)规(guī)模(mó)高达440亿元。显然,公司在手的(de)约325亿现金(jīn),是难以覆盖。

  到时候,300个(gè)小(xiǎo)目标从何而来,王(wáng)健(jiàn)林(lín)是(shì)否留(liú)有后手,外界不得而(ér)知。

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