金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包(bāo)含部(bù)分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局(jú)备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召(zhào)回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的(de)解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况(kuàng)可能(néng)没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间(jiān)误(wù)踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的(de)车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择(zé)的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶员选择(zé)能(néng)量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回(huí)收制动(dòng)策(cè)略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生产(chǎn)时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思一个(gè)不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的(de)量产时(shí)间(jiān)是在(zài)2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车(chē)设计的改(gǎi)进(jìn)，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关(guān)键技术(shù)仍制约着(zhe)其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需(xū)要待材(cái)料和工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在(zài)积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以及(jí)加拿大等国(guó)的(de)售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高(gāo)性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上(当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思shàng)调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网(wǎng)的(de)数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型(xíng)在美国(guó)的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美(měi)元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调(diào)至了108490美(měi)元。

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