近日，网(wǎng)传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾(jià)驶，接亲(qīn)车变事(shì)故车。

　　为此(cǐ)，财(cái)经网汽车(chē)联(lián)系到小鹏汽(qì)车相(xiāng)关负(fù)责人，对方表示：有人故cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅助(zhù)驾驶。经核实，这是去年十(shí)一期间的事情(qíng)，而(ér)且当时驾车的(de)鹏友并没(méi)有用到辅助(zhù)驾(jià)驶，只是单纯的(de)交通事故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方微博也回应(yīng)了“接(jiē)亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶出(chū)事”一事(shì)。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对于智能化的(de)技术一直(zhí)非常(cháng)重视。董(dǒng)事长何小鹏曾(céng)多(duō)次公(gōng)开(kāi)表示(shì)过，新能(néng)源汽车并非下一个汽车时(shí)代，智能汽(qì)车才(cái)是汽(qì)车行业的分(fēn)水(shuǐ)岭(lǐng)。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构(gòu)发(fā)布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进(jìn)化架(jià)构。

　　小鹏(péng)官方表(biǎo)示，在「扶摇」的(de)加持下，未(wècpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的i)来新车型研(yán)发周期(qī)将(jiāng)缩短(duǎn)20％，基(jī)于架构部(bù)分的零(líng)部件通用化率(lǜ)最高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提(tí)升30％，车型适配(pèi)成本(běn)降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年第四季(jì)度(dù)财报(bào)电话会上表示：今后一段时间，小鹏(péng)的研发(fā)能(néng)力会更多体(tǐ)现在保持性能(néng)的同时(shí)，成本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽(qì)车从今(jīn)年到明年将实现(xiàn)自动驾驶(shǐ)超50％的成(chéng)本下降(jiàng)，整(zhěng)车硬件(jiàn)（含动力系(xì)统）约25％的成本(běn)下降。同(tóng)时，小鹏(péng)汽(qì)车将(jiāng)从软(ruǎn)硬件整体(tǐ)销售，转为(wèi)软(ruǎn)硬件分(fēn)离销售，让全自(zì)动(dòng)驾驶(shǐ)成(chéng)为标配(pèi)。

　　降(jiàng)本的(de)同时，小(xiǎo)鹏汽车(chē)也一(yī)直在加大研发(fā)方面(miàn)的投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏(péng)在(zài)广(guǎng)东省(shěng)高质量发(fā)展大会上(shàng)表(biǎo)示：小鹏(péng)汽车会(huì)在 2023 年之后的(de)五年持续进(jìn)行(xíng)高强度的研发投入，每年的(de)研(yán)发投入都(dōu)会超过 60 亿元(yuán)。在(zài) 2023 年(nián)小鹏(péng)汽(qì)车会在中国(guó)率先推出全自(zì)动驾驶，在中国超过 50 个城市能够放手自动驾(jià)驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在接受媒(méi)体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车的智能驾驶处(chù)于领先，特斯拉(lā)FSD在(zài)美国的表现不如(rú)XNGP在国内的(de)表现。

　　不过(guò)，财经网汽车(chē)梳理发(fā)现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车主表示：在湖南岳阳某国道上开启自(zì)动辅助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一(yī)辆侧翻在路上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方(fāng)

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故初(chū)步(bù)判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没(méi)有保持对车辆前方(fāng)环境(jìng)的观察(chá)并及时(shí)接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一(yī)位小鹏(péng)P7车(chē)主称，在高(gāo)架(jià)桥上开(kāi)LCC（车道居中辅助(zhù)）功能，辅助驾驶没(méi)识别(bié)到前方车辆(liàng)故障抛锚，发生(shēng)交(jiāo)通事故并出(chū)现人员(yuán)伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示：事(shì)故发生(shēng)时，时速符合高架限速(sù)要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：经核实(shí)，8月10日下午，宁(níng)波(bō)一车主驾驶车辆与(yǔ)前方(fāng)检查车辆故障人(rén)员(yuán)发生碰撞，发生(shēng)人员伤亡。目前交(jiāo)警部(bù)门已立案处(chù)理，门店(diàn)第一时间已前往现场协(xié)助处理(lǐ)。将(jiāng)全(quán)力配合相关部门进行(xíng)事故调(diào)查，持(chí)续跟进(jìn)后(hòu)续结果，并协助客(kè)户处理后续(xù)相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车(chē)主(zhǔ)反映称：进地(dì)下车(chē)库时“刹车失(shī)灵(líng)”，继(jì)而发生(shēng)碰撞。当时车速(sù)在20km/h左(zuǒ)右，下地(dì)库后要转弯(wān)，开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售(shòu)后工作人员表示：车主下地库时(shí)超速，车(chē)速达到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力(lì)不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽车官方(fāng)未对此事作出置评。

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