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国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字(zì)（实际(jì)上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五排放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫(háo)克(kè)，而(ér)欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式(shì)实施最(zuì)新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开始了(le)相关(guān)准(zhǔn)备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。