国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是(shì)印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zu函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀ì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾气的排(pái)放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、一(yī)氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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