随(suí)着2022年(nián)财报(bào)季的(de)过去(qù)，车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内关注的(de)热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的(de)一名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的(de)重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试(shì)图通过人事变动和架(jià)构(gòu)调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景(jǐng)下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要求也(yě)更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接(jiē)下(xià)来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福(fú)税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的(de)还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了(le)上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高(gāo)管收入也(yě)大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝(dì)”一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么。

　　当我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交给(gěi)美(měi)国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽(qì)车(chē)制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无(wú)需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和(hé)业绩(jì)方(fāng)面的(de)目标(biāo)，则(zé)可(kě)获得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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