日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是(shì)一个(gè)至关重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不(bù)移(yí)地推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致(zhì)电福特官(guān)方客(kè)服(fú)，其(qí)表示只负责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过其他(tā)渠(qú)道了解。对于相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同时计(jì)划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油商用(yòng)车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨(jù)头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构(gòu)做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对(duì)在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过(guò)500亿美元(yuán)用于开发和制造(zào)电动汽车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司(sī)有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上(shàng)的(de)电动化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅(jǐn)有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型(xíng)。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福特(tè)电马(mǎ)在国内市(shì)场(chǎng)也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆(lù)中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年(nián)4月(yuè)，其起售(shòu)价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述(shù)代(dài)理公关称，“目前(qián)还是(shì)正(zhèng)常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企(qǐ)。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚有限(xiàn)公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了(le)试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季(jì)度财报电话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)给出了(le)他对福特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥等市(shì)场出口(kǒu)价格更(gèng)低的电(diàn)动车和(hé)商用车。在他看来(lái)，通过专(zhuān)注于商用车(chē)、出(chū)口产品及(jí)其在中国的林(lín)肯(kěn)豪(háo)华车系列，福特可以在(zài)中国(guó)获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务(wù)布局(jú)的转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在财报(bào)会(huì)议召开几天后的(de)5月11日，福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃(lí奶茶色口红适合什么肤色的人，肉桂奶茶色口红适合什么肤色ng)汽车”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福(fú)特(tè)遍布全球的销售(shòu奶茶色口红适合什么肤色的人，肉桂奶茶色口红适合什么肤色)网络，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有(yǒu)着举足(zú)轻(qīng)重的战略意义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强(qiáng)合(hé)作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中(zhōng)国重要的(de)工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国(guó)际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江(jiāng)铃(líng)汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地(dì)区全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分(fēn)业(yè)内人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官(guān)吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看来电(diàn)动汽(qì)车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国(guó)员工对(duì)时代(dài)财经如此评价当下福(fú)特(tè)中国面临(lín)的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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