美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于北(běi)京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人(rén)民(mín)币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们(men)都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大(dà)火箭发(fā)射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这(zhè)是(shì)人类历史(shǐ)上(shàng)体积(jī)最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的(de)“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的(de)是冷(lěng)战(zhàn)期间用于(yú)“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷(hé)进入地(dì)球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将(jiāng)多达(dá) 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升(shēng)我们的太(tài)空能力，天体物理学(xué)任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发(fā)生(shēng)质的改变……天体物理学领域的(de)太空任务(wù)一(yī)直受(shòu)到发射工具性能的严(yán)格限制，而(ér)20年来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模(mó)化生产，以每年建造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克(kè)也说过，其发(fā)射(shè)成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压系统出现问题(tí)因而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯(sī)克把期望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从上述(shù)定义(yì)看(kàn)，本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续(xù)审查数据并(bìng)努(nǔ)力进行(xíng)下(xià全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案)一(yī)次飞(fēi)行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后的下一(yī)次测试发射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什(shén)么(me)，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中成(chéng)长的(de)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史就是(shì)一部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数(shù)代原型机，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上(shàng)更换材(cái)料做极限(xiàn)测(cè)试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是(shì)厚脸(liǎn)皮的(de)猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不错的了(le)，所以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如(rú)果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功了(le)就是里程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投资(zī)进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火星移(yí)民计(jì)划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成(chéng)为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的(de)价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提(tí)出(chū)了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球(qiú)用户(hù)提供宽带服(fú)务，后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空(kōng)碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前(qián)在轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最大(dà)的商(shāng)业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据(jù)科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载(zài)人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送上月球的(de)着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因，在(zài)于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了(le)点(diǎn)，所(suǒ)以你(nǐ)猜(cāi)为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯主力运(yùn)载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射(shè)费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其背(bèi)后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新(xīn)一轮注(zhù)资(zī)，投(tóu)资者是(shì)沙(shā)特投资(zī)基(jī)金(jīn)的(de)一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比的一(yī)家(jiā)投资公司，此轮(lún)融资数额(é)达数十(shí)亿美元。据美(měi)国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投资(zī)过(guò)后(hòu)，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界(jiè)上估(gū)值(zhí)最高的私人(rén)企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美(měi)国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次的想象(xiàng)与(yǔ)探(tàn)索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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