中(zhōng)共中央(yāng)政治局上月(yuè)末召开(kāi)会议，提出加快(kuài)推进充电桩等(děng)设施建设。国(guó)常会近日强(qiáng)调，要聚(jù)焦制(zhì)约新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)下乡(xiāng)的突出瓶(píng)颈，适度超前(qián)建设行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的充(chōng)电基础设(shè)施。

　　中国(guó)充电(diàn)联盟(méng)11日(rì)发布数据显(xiǎn)示，4月公共充电桩数(shù)量比3月增(zēng)加6.7万(wàn)台，同(tóng)比(bǐ)增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员单(dān)位总计上报(bào)公共充(chōng)电(diàn)桩202.5万台，其中(zhōng)直流充电(diàn)桩85.5万(wàn)台、交流充电(diàn)桩116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共(gòng)充电桩约5.8万台(tái)。

　　二级市场上，国内充电(diàn)桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车充电(diàn)模块试生(shēng)产的英可瑞(ruì)最近三个(gè)交(jiāo)易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模(mó)块领先者(zhě)通(tōng)合(hé)科(kē)技(jì)4月25日(rì)迄今股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计最大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%。

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　　通合科技股价走势(shì)周(zhōu)线图

　　中信(xìn)建(jiàn)投许琳等人4月24日研报(bào)表示，预计(jì)2023年将是充电桩销量高(gāo)增之(zhī)年，预计(jì)2022、25年全(quán)球公用充电桩增(zēng)量达88、300.8万个，复(fù)合增(zēng)速51%。高压快充(chōng)+大(dà)电流水冷技术带(dài)动(dòng)充(chōng)电模块、充电枪/线(xiàn)等(děng)核(hé)心零(líng)部件价值量(liàng)上升。

　　中(zhōng)信证(zhèng)券袁健聪等(děng)人5月10日(rì)研报指出(chū)，受(shòu)益于充电桩建设(shè)加速及大功(gōng)率趋势，充电模块有望迎来量利齐升。从需求(qiú)量角(jiǎo)度(dù)看，预计直(zhí)流桩(zhuāng)在充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)建设中的占比以及单桩充电功(gōng)率将进一步提升，进(jìn)而提升充电模块的需求量。从盈利(lì)角(jiǎo)度看，目前充电模块单W价格(gé)已(yǐ)趋于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来(lái)单品(pǐn)价值(zhí)量和(hé)毛利(lì)率(lǜ)的提升。

　　据了解，充(chōng)电模块是直流充电(diàn)桩最核心的(de)部件，直接影响充电效率和充(chōng)电安全(quán)，被(bèi)业内誉为直流充(chōng)电设备的“心脏”。从成本(běn)角度看，中信证券袁健(jiàn)聪(cōng)等(děng)人在2月13日的研报(bào)中指(zhǐ)出，在直(zhí)流充(chōng)电桩所需元器(qì)件构(gòu)成中，充电模块成(chéng)本占比最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人(rén)表示，预计到2025年中国充(chōng)电模块(kuài)市场增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前(qián)行业行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的充电模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国(guó)充(chōng)电(diàn)模块市(shì)场空(kōng)间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业链的上游，以充(chōng)电模(mó)块(kuài)为核心的零部(bù)件(jiàn)生产制(zhì)造，代表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从(cóng)充电模块及设备产业(yè)链来看，上游是生产设备零(líng)部件，充电(diàn)模块(kuài)应用于直(zhí)流(liú)充电设备；中游是充电桩及(jí)其他充电(diàn)设备生产商(shāng)，包括直流充电设备生产商和交流充电设备生产商；下游是运(yùn)营服(fú)务商(shāng)及终端客(kè)户，包括换电(diàn)站、充电站、新能源汽车厂(chǎng)商(shāng)及配套运(yùn)营服(fú)务(wù)商。

　　竞争(zhēng)格局方(fāng)面，东吴证券曾朵红在4月27日研(yán)报中(zhōng)表示(shì)，由于充电模块的(de)生(shēng)产技术要(yào)求较高且具备通信(xìn)要求，目前主(zhǔ)要以具备一定技术积累(lèi)的充电模(mó)块供应商（英飞(fēi)源、华(huá)为(wèi)、中兴(xīng)等电力电(diàn)源或通讯(xùn)电源企业）生(shēng)产，但(dàn)随着充电模(mó)块价格逐渐下降，叠加大功率、智能化、网络平(píng)台(tái)化的发展趋(qū)势，充电(diàn)桩厂(chǎng)商逐步(bù)进入充电模块生产环节，逐步实现充电模块的(de)自产自研（如特锐德旗下子公司特来电、中(zhōng)恒电(diàn)气等）。目前(qián)充电模块市占率前(qián)五的(de)企业包(bāo)括英飞源、特来电、永联(lián)、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全(quán)统(tǒng)计，在充电模块领(lǐng)域(yù)有所布局的A股上市公司包(bāo)括(kuò)通(tōng)合科技、欧陆(lù)通(tōng)、盛弘(hóng)股份、英可瑞和麦(mài)格米特等，具体如下：

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