机长工资一(yī)般是(shì)多(duō)少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎是(shì)一(yī)名指导员(yuán)的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要(yào)分为基本(běn)工资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补(bǔ)贴和平均(jūn)收入三部分。

感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较(jiào)高，年收入约(yuē)160万(wàn)，其次(cì)是民营(yíng)企(qǐ)业(yè)，年收(shōu)入约140万，最少三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕业(yè)，进入航空公司后成(chéng)为后(hòu)续观察(chá)员的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估，我们才(cái)能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然(rán)后航(háng)空(kōng)公司再决定你是否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机(jī)的机(jī)长，飞行员(yuán)必(bì)须担(dān)任中型飞(fēi)机(jī)机长至少一年，并(bìng)具(jù)有不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成(chéng)为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长至(zhì)少(shǎo)需要(yào)5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到10万(wàn)之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空(kōng)的(de)机长工资(zī)大概是在5到8万一个(gè)月(yuè)，目前(qián)国(guó)内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行(xíng)小时(shí)、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公(gōng)司和(hé)航线(xiàn)有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内机长收入(rù)较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次(cì)是(shì)民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只有付(fù)出更高的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为(wèi)百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和税，实(shí)际(jì)到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的(de)就业前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已(yǐ)经达(dá)到国际平(píng)均水平(píng)，但由于(yú)技(jì)术(shù)门槛(kǎn)较高，各(gè)航空公(gōng)司空公(gōng)司(sī)的机长仍(réng)然供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配到航空公司空公司的(de)分(fēn)公司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几个(gè)月的(de)模拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就(jiù)可(kě)以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工资根据他(tā)们的级别和他(tā)们驾驶的飞机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机(jī)长或者(zhě)飞国际航班(bān)，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第(dì)二副(fù)驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(x感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内íng)经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派昌和飞行技能达到(dào)标(biāo)准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试(shì)和面(miàn)试，即(jí)可被任(rèn)命为机长。

　　机(jī)长经(jīng)过(guò)相应的(de)程序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些飞(fēi)行员进入了公(gōng)司的(de)飞行(xíng)技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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