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为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生,奋斗终身还是奋斗终生的意思

为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生,奋斗终身还是奋斗终生的意思 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技(jì)术公司(SpaceX)的(de)“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载(zài)火箭于(yú)北京时(shí)间(jiān)20日(rì)晚21时(shí)33分许发射,升空3分钟后发生爆炸,航(háng)天器未能(néng)成功进入预定轨道。

  马(mǎ)斯克(kè)曾(céng)宣称,首次发(fā)射(shè)成本约30亿美元,折合人民币(bì)206亿。换言之,马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻,我们都在(zài)仰望星空。

  人类历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败(bài),但没有完全失败

  “星舰"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩目的大事,因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米(mǐ),由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

  美国“太(tài)空”网站称,此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国“土星五(wǔ)号”火箭,它高(gāo)约(yuē)111米,可发射约130吨有效载荷(hé)进入(rù)地球轨道(dào),并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示,星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

  据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预测:“假设发射成功,那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们的太空能力,天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学(xué)领域的太空任(rèn)务一直受到发(fā)射(shè)工具(jù)性能(néng)的严格限制,而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不(bù)大。”

  此外马斯克还(hái)宣称,“星(xīng)舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)相当低,一旦相关试(shì)验取得成功(gōng),将启动规(guī)模化生(shēng)产,以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的(de)速度,打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队,将10万人和相关物资运(yùn)送到火星(xīng),实现从21世(shì)纪(jì)20年(nián)代后期开(kāi)始在(zài)火星(xīng)殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天

  宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

  不过一向高(gāo)调(diào)的马斯克也说过,其发射成(chéng)功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就在(zài)几天前,“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发射前约40秒,因为助推器加压系(xì)统出现问题因而延期(qī)发射(shè)。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值(zhí)定得较低,“只要不炸(zhà)毁发射台(tái),那么我想我会认为(wèi)这是(shì)成功的。

  “星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体(tǐ),但如(rú)果从上述定义(yì)看(kàn),本次首发(fā)好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后(hòu),团队表示将继(jì)续(xù)审查(chá)数(shù)据并努力进(jìn)行(xíng)下一次飞行测试。同(tóng)时,马斯(sī)克发(fā)推向团队表示了祝贺,直言此次任务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟(yān)花”并(bìng)非(fēi)完全失败(bài),马斯克在用IT创投手法做航天

  航(háng)天是一门风投,马斯克深谙其(qí)道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连(lián)试错中成(chéng)长的(de)。

  “星舰”的升级迭(dié)代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥有数(shù)代原(yuán)型(xíng)机(jī),其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计,如果算上(shàng)更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸(zhà)的(de)SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的(de)MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次。

  风云学会副会(huì)长陈经在文(wén)章(zhāng)中(zhōng)指出,马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成功率如果有5%都算是(shì)不错的(de)了,所以业界对项目失败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在前(qián)期多次发射失败。如果按(àn)各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估,SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是(shì)司空(kōng)见惯的(de)正常节奏,成功了就是(shì)里程碑,估值提升,更多(duō)投资进来试更(gèng为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生,奋斗终身还是奋斗终生的意思)大的事(shì)。”

  更大的(de)事是指什么(me)呢?最广为人(rén)知的就是马斯克的(de)“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在十(shí)几(jǐ)年前,马斯克就(jiù)喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语,人类(lèi)或将成(chéng)为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī),2022年将发射货运飞船(chuán)去火星,2024年已经可以执行(xíng)载人(rén)计(jì)划。

  目前看来,现实(shí)与理(lǐ)想仍(réng)有较大差距(jù)。不(bù)过这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当可观,目(mù)前太空旅(lǚ)行的价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿(yì)美元。

  除此之(zhī)外,马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全(quán)球(qiú)的卫(wèi)星网络,为全(quán)球用户提供宽(kuān)带服务,后来这个(gè)计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片(piàn)办公室资料显示,到 2020 年 2 月(yuè),地球(qiú)轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言(yán)之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

  很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了(le)超1000颗卫星,成为(wèi)美国最大的(de)商业卫星发射商之一。

  星舰将参(cān)与登月任务,SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

  据科(kē)技日(rì)报报道,2021年4月(yuè),美国国家航空(kōng)航天局(jú)(NASA)宣布(bù),SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力(lì)系统等公(gōng)司,成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者(zhě)。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助(zhù),并(bìng)被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨道(dào)送上月球(qiú)的着陆器(qì),美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原因,在于(yú)其(qí)运输(shū)量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了(le)争(zhēng)议较(jiào)大的(de)全箭不锈钢结构设计:相比更贵的碳纤维,不锈(xiù)钢是重(zhòng)了(le)点(diǎn),所以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

  “星(xīng)舰”的发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月,在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会(huì)上(shàng),马(mǎ)斯(sī)克说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复使用,这样一天就可(kě)以发射3次,“超重”助推(tuī)器大约每小时(shí)就能(néng)发射一(yī)次(cì)。“每次(cì)飞行可能(néng)只需几百万(wàn)美(měi)元,甚至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组(zǔ)可供(gōng)参考的数(shù)据是(shì),美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元,俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有(yǒu)其背后数轮融资。

  据美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一(yī)轮注资(zī),投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布(bù)扎比的一家(jiā)投(tóu)资公司,此轮融资数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美国投资(zī)数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮,融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资(zī)过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán),其将成(chéng)为世(shì)界上估值(zhí)最高的(de)私人(rén)企业(yè)之一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿(yì)的“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天(tiān)

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月(yuè)球》提(tí)出了发射炮(pào)弹去往月球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作(zuò)《月球(qi为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生,奋斗终身还是奋斗终生的意思ú)旅行(xíng)记》,登月的(de)幻想变成了画面(miàn);59年后(hòu),美国开(kāi)启载人(rén)登月的阿波罗计划;1969年(nián),阿波(bō)罗11号登月成功。

  回顾历史,每一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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