金融界5月(yuè)9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国乘用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林(lín)等地(dì)疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年(nián)以来累(lèi)计批发210.8万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严(yán)的(de)国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价(jià)的(de)预(yù)期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节奏。

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