柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗？柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受拉的一(yī)侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗(ma)为什么(me)，柱不平衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯(wān)矩过大(dà)等问题，农商网将(jiāng)为你(nǐ)整理以下的(de)生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的(de)一种。通俗的(de)说法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部(bù)受拉(lā)为正(上部受压(yā))，上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发(fā)生在(zài)偏压柱受拉(lā)的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是受力构件截(jié)面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其大小为该(gāi)截面(miàn)截取的构(gòu)件部分上所有外(wài)力对(duì)该截(jié)面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截(jié)面垂直的(de)分(fēn)布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同的规定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开(k杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译āi)裂(liè)么？

• 　　一，会(huì)的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易(yì)开裂。

  　　大量的(de)工程(chéng)实践和理论分析表(biǎo)明，几乎所(suǒ)有的(de)混凝土构件(jiàn)均是带裂(liè)缝(fèng)工作的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无(wú)杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译大(dà)的危害，可允许其存(cún)在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来(lái)保障混凝土结构的正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载(zài)引起(qǐ)的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时(shí)不(bù)计算(suàn)或部(bù)分漏算；计算模型(xíng)不合理；结构受力(lì)假设(shè)与实际(jì)受力(lì)不符(fú)；荷载少算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错误；结构安全系数不(bù)够。

  　　结(jié)构设(shè)计时(shí)不(bù)考虑施工(gōng)的可能性；设计断(duàn)面(miàn)不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏(piān)少或布置错误；结(jié)构(gòu)刚度不足(zú)；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放施工机(jī)具、材(cái)料；不了(le)解预制结构结构受力特(tè)点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计(jì)图(tú)纸施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改变结构受(shòu)力(lì)模式(shì)；不对(duì)结构做机器振动下的(de)疲劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出设(shè)计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使用(yòng)；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆(bào)炸等(děng)。

  　　（二）次应力(lì)裂缝是(shì)指由外荷载引起(qǐ)的次生(shēng)应(yīng)力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结(jié)构物(wù)的实际(jì)工作状态同常规计算(suàn)有出(chū)入或计算(suàn)不考虑，从而在某些(xiē)部位引起(qǐ)次应力导致结(jié)构(gòu)开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设(shè)计时(shí)常采用布(bù)置“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同(tóng)时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算该(gāi)处(chù)不会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然能(néng)够抗(kàng)弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常(cháng)规计(jì)算中难以用准确的图(tú)式(shì)进(jìn)行模(mó)拟计(jì)算，一般杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译根据经验设置(zhì)受力钢筋。

  　　研(yán)究表(biǎo)明，受力构件挖孔后(hòu)，力(lì)流将产生绕射(shè)现(xiàn)象，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力连(lián)续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断面(miàn)附近(jìn)经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在这些结构(gòu)的转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次应(yīng)力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最(zuì)常(cháng)见原因。

  　　次应(yīng)力裂缝(fèng)多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪切性(xìng)质(zhì)。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般(bān)不计(jì)算，但(dàn)随着现代计算(suàn)手段的(de)不断完善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到(dào)合理验算的。

  　　例(lì)如现在对预应力、徐(xú)变等产生的二(èr)次应力，不少平面杆系有限元程序(xù)均可正确计算，但在40年前却比较困难(nán)。

  　　        在设(shè)计(jì)上，应(yīng)注(zhù)意避免结构(gòu)突变（或断面突变(biàn)），当不(bù)能回避(bì)时(shí)，应做局部(bù)处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处(chù)做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角(jiǎo)处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出(chū)现(xiàn)在(zài)受拉(lā)区、受剪区或振动(dòng)严重部(bù)位。

  　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或有沿(yán)受压方向(xiàng)的短裂缝，往(wǎng)往是结构达(dá)到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面(miàn)尺寸(cùn)偏小。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译