比(bǐ)亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批(pī)复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限(xiàn)公(gōng)司受让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后(hòu)，银保监会(huì)原则同意(yì)易安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战略投资者(zhě)的(de)身份参与(yǔ)并最终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿(ná)下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会此次(cì)作出的批复内容(róng)：

　　银(yín)保(bǎo)监会表示(shì)，同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公(gōng)司(sī)受让易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股(gǔ)份(fèn)有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有限(xiàn)公司、北京富邦(bāng)恒业(yè)科技(jì)发(fā)展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不(bù)再持有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监会(huì)要求，易安财险按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业(yè)互联(lián)网保险(xiǎn)公司之一(yī)。易(yì)安财险由银(yín)之杰(jié)、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告(gào)称，议案保险是其布局互(hù)联网金(jīn)融生(shēng)态(tài)圈的重要一(yī)环，将充分利用现有产业(yè)布局资源进(jìn)行支持(chí)。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明天(tiān)系(xì)”相(xiāng)关企业持有。艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机

　　在成立之初，易(yì)安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发(fā)布公告称，依法对(duì)6家金(jīn)融(róng)机构实施接管，易(yì)安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会(huì)发(fā)布(bù)《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易安财(cái)险进(jìn)入破(pò)产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了(le)重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信(xìn)息显示(shì)，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会(huì)的批复，意(yì)味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公(gōng)司注册资本的三分之(zhī)一。不(bù)过，经监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司(sī)风险处(chù)置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投(tóu)资获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)，系业内少见(jiàn艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机)的全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续业(yè)务开展打(dǎ)开更多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计(jì)划并非朝夕(xī)，此前(qián)已(yǐ)有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督管(guǎn)理局批准成立，注册资(zī)本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易(yì)安财(cái)险的业务范围并不包含车(chē)险业务。此前(qián)比亚(yà)迪传出(chū)收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营(yíng)资质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车开展保(bǎo)险业务。不(bù)过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险业(yè)务时，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称(chēng)，汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接(jiē)手(shǒu)易安(ān)财险后究竟如(rú)何(hé)经营，比亚迪方面还(hái)在规(guī)划(huà)，还未有很(hěn)清晰的发(fā)展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董(dǒng)事长、总裁(cái)人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这(zhè)些职务需要思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内(nèi)已是常规(guī)操作。目前，包(bāo)括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成(chéng)立或入股(gǔ)了财产险公司及保(bǎo)险中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特(tè)斯(sī)拉(lā)也在上海注册成立了特斯(sī)拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝马则于(yú)去年在(zài)北京注(zhù)册宝马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车(chē)企(qǐ)也(yě)陆续收(shōu)购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽车保有量的(de)突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年(nián)底，全国(guó)新能源汽车保有量达(dá)1310万辆(liàn艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机g)，占汽(qì)车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预(yù)计(jì)占(zhàn)汽(qì)车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下(xià)，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在(zài)《新能源(yuán)汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)更是成为多家财险公司(sī)的(de)发力重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽(qì)车由(yóu)于车辆自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用等方(fāng)面因(yīn)素的影(yǐng)响，具(jù)有更高(gāo)的(de)出险频(pín)率和(hé)更高的案均赔(péi)付金额(é)，进而导致(zhì)更高(gāo)的车均保费水平。新能(néng)源(yuán)车(chē)整体单(dān)均保费相较于传(chuán)统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之间的家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车险保费(fèi)规模(mó)将从2021年(nián)的(de)350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的(de)开始。车企(qǐ)发力车险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系(xì)。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企创造价值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服(fú)务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

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