机长(zhǎng)工资一(yī)般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎是一名指导员(yuán)的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货(huò)运(yùn)飞行(xíng)员的年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基(jī)本工资(zī)、飞行(xíng)时数、各(gè)项补贴和平(píng)均收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次是民营企业，年收(shōu)中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西入(rù)约140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进(jìn)入航空公司(中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西sī)后成为后续观察员的学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期(qī)间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不能(néng)做(zuò)任何手术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航(háng)空公司(sī)和中国(guó)民航(háng)局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我们(men)才能决定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然(rán)后(hòu)航空公司再决(jué)定(dìng)你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大型客机的(de)机长，飞行(xíng)员必(bì)须担任(rèn)中型飞机机(jī)长至少一年，并具(jù)有不(bù)少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不(bù)能申请成为(wèi)大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标准是(shì)怎样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机(jī)长工资大(dà)概(gài)是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民(mín)营公司年(nián)收入(rù)约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主(zhǔ)要分为三大块，基本工资(zī)、飞行(xíng)小时、各类补贴(tiē)及平(píng)均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和(hé)航线有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入(rù)较高(gāo)的(de)是西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是(shì)民营公(gōng)司(sī)年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右(yòu)，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是因为民(mín)企(qǐ)老(lǎo)板只有付出(chū)更高的薪资待(dài)遇，才(cái)能(néng)从(cóng)人才大(dà)战中获取(qǔ)自己需要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地(dì)区的(de)机(jī)长年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入最高(gāo)的是(shì)在中(zhōng)国(guó)服务的外(wài)藉(jí)机长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成(chéng)为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资(zī)已经达到(dào)国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的(de)机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分(fēn)配到航(háng)空(kōng)公(gōng)司空(kōng)公司的分(fēn)公(gōng)司当飞行员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你(nǐ)要(yào)参加(jiā)几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和(hé)他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们成为(wèi)机长或者飞国际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派(pài)昌(chāng)和飞行技能达到(dào)标准，通(tōng)过相应(yīng)的考试和面试(shì)，即(jí)可(kě)被(bèi)任(rèn)命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以被(bèi)任命为(wèi)飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理(lǐ)和企业(yè)管理岗位。

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