“我请你吃榴莲(lián)！”正成为(wèi)一些网友们的口(kǒu)头禅。的(de)确，四月初身价在每公(gōng)斤(jīn)百元的榴莲，“五(wǔ)一”小(xiǎo)长假结束后迎来价(jià)格(gé)“腰斩”。水果店(diàn)、超市内，不少榴莲(lián)的价格已跌(diē)至(zhì)20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向下(xià)”？这要(yào)从供需两端的情况说(shuō)起(qǐ)。星图金融研究院(yuàn)消费金融(róng)研究中心主任、高(gāo)级(jí)研究员(yuán)付一夫在(zài)接受国际商报记者采(cǎi)访时表示，果蔬价(jià)格受供给端影响较为(wèi)明显。一方面，越南(nán)、泰国、马来西(xī)亚对华(huá)出口量增加(jiā)，物流交(jiāo)通成本(běn)亦逐步降低(dī)；另一(yī)方(fāng)面，我国海(hǎi)1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面南自产(chǎn)榴(liú)莲的供给量也在增加。“菲(fēi)律宾等地也加入了(le)供给(gěi)大军，可以说中国市场上(shàng)的榴莲(lián)供给(gěi)量(liàng)越发(fā)充足。”

　　以泰国为(wèi)例，该国是全球出口(kǒu)新鲜(xiān)榴(liú)莲最多的国(guó)家(jiā)。泰国(guó)榴(liú)莲出口(kǒu)商表(biǎo)示，自(zì)从(cóng)搭上中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国的时(shí)间大大缩(suō)短。以前通过(guò)海(hǎi)运需要(yào)大约7天时间、公路运输大约5天，自从有(yǒu)了中(zhōng)老铁路，榴莲从泰(tài)国运到中国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求(qiú)端看(kàn)，价格(gé)敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付一(yī)夫说，因季节因素，上市水果品种较多，消费(fèi)者选择(zé)面较广；对于糖分敏(mǐn)感型消费者而言，榴莲未见得是最佳(jiā)选择。因而(ér)，榴莲市(shì)场尚未出现供大于(yú)求的情形，或者(zhě)说需求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因(yīn)素(sù)而言，水果商也会(huì)加力促(cù)销，亦对榴莲价格下跌产生影(yǐng)响(xiǎng)。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在内部(bù)也有(yǒu)分(fēn)化。其实，高品质榴莲的价(jià)格(gé)仍在高位徘徊。

　　未来价格趋(qū)势如何？料(liào)短期内榴莲价格或呈(chéng)现(xiàn)继续下跌的趋(qū)势。付一夫(fū)说，就其长期趋势而言，尚难作定(dìng)论。“因物(wù)流、人力成本的浮动性(xìng)变化，榴(liú)1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面height: 24px;'>1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面莲价格也(yě)会随之波动；伴随需求增加（因价(jià)格下(xià)降），榴莲价格是否止(zhǐ)跌回升也有待观察。”

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