随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成邕包含南宁六县吗 邕包含武鸣区吗为业(yè)内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破(pò)亿的金额(é)领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万(wàn)股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通(tōng)过(guò)人事变动和架构(gòu)调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下，管理层(céng)对自己的要求(qiú)也更严格(gé)了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪(xīn)酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅排第(dì)六位(wèi)。年报显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别是(shì)执(zhí)行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的(de)高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉(jí)利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍(bèi)，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过(guò)亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的邕包含南宁六县吗 邕包含武鸣区吗(de)薪酬(chóu)总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特(tè)汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特(tè)律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制(zhì)造(zào)商的掌门(mén)人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工(gōng)资(zī)和(hé)现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉(lā)达(dá)到了董(dǒng)事会制(zhì)定(dìng)的市值和(hé)业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权(quán)激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 邕包含南宁六县吗 邕包含武鸣区吗