比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官(guān)网挂出关于易安(ān)财险变(biàn)更股东的批复。银保监会(huì)同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立(lì)的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会原则同意(yì)易(yì)安财险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略(lüè)投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前(qián)对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司(sī)开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪(dí)全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银(yín)保监会此次作出的(de)批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示(shì)，同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深圳(zhèn)市(shì)银之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西(xī)藏(cáng)晟(chéng)新创(chuàng)资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限(xiàn)公(gōng)司、山东达能(néng)工贸有(yǒu)限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不(bù)再持有易安财(cái)险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会(huì)批准成立的国内(nèi)四家专业互(hù)联网保险公司之一。易(yì)安财险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公(gōng)告称(chēng)，议案保险是其布局互联(lián)网金融(róng)生态圈的重要一环，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别(bié)持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天系(xì)”相关(guān)企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易安财(cái)险业(yè)绩(jì)颇(pǒ)佳(jiā)，成立(lì)首年即实现(xiàn)盈利(lì)。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易(yì)安财(cái)险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年(nián)一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资(zī)不抵(dǐ)债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布(bù)公告称，依法对(duì)6家金融机构实施(shī)接管，易安财险正在其(qí)中。两(liǎngny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗)年(nián)过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关(guān)于(yú)易安(ān)财产保险股份(fèn)有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安财险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人(rén)对外发布重整战略(lüè)投(tóu)资者(zhě)招募公告。在(zài)易安财(cái)险(xiǎn)此次招募(mù)中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在内的3家(jiā)机构(gòu)报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味(wèi)着比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年(nián)修订(dìng)的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持(chí)股比例不得超过(guò)保险公司注册资本(běn)的三分之(zhī)一(yī)。不(bù)过，经监管(guǎn)批(pī)准(zhǔn)参(cān)与保险公司风(fēng)险(xiǎn)处(chù)置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪(dí)此(cǐ)次参与重(zhòng)整投资获得易(yì)安财险100％股权，系业(yè)内少见的(de)全(quán)资控股保险牌照(zhào)，将为后续业务(wù)开展(zhǎn)打开更多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷(fēn)纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计(jì)划(huà)并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互(hù)联(lián)网(wǎng)保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安(ān)财险消息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申(shēn)请车险经(jīng)营(yíng)资质，围绕新能源汽车开展保险业务(wù)。不过(guò)，该说法(fǎ)并(bìng)未(wèi)获得(dé)比亚迪(dí)方面的证实，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司(sī)跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财(cái)险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在(zài)规(guī)划，还(hái)未(wèi)有(yǒu)很清晰的发展战略路径(jìng)。后续比亚(yà)迪还需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫(fū)，担任这(zhè)些(xiē)职(zhí)务需要思维较为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是(shì)常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽ny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗、一汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商(shāng)都已成立或入股(gǔ)了财产险(xiǎn)公(gōng)司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想等(děng)新能源车企(qǐ)也陆续(xù)收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据显(xiǎn)示，2022年财险公司(sī)累计实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费收入达(dá)8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量的突飞猛进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安(ān)部(bù)1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全(quán)国(guó)新能源汽(qì)车保有量(liàng)达(dá)1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预(yù)计，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来(lái)越(yuè)多(duō)。特别是在《新能(néng)源汽车商(shāng)业保(bǎo)险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为(wèi)多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报指出，相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车，新能源(yuán)汽(qì)车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费(fèi)用等方(fāng)面因素的(de)影响，具有更高的出(chū)险频率和(hé)更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能源车整体单均保(bǎo)费相较于(yú)传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万(wàn)元之(zhī)间的家用新能源车(chē)。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测算(suàn)，我(wǒ)国(guó)新能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车(chē)生(shēng)态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力车险业(yè)务，在投(tóu)保(bǎo)、出(chū)险、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企(qǐ)创造价(jià)值(zhí)的(de)起(qǐ)点，将以车险为服(fú)务抓手(shǒu)，并开拓更(gèng)多车后生态、车(chē)主(zhǔ)权益(yì)等服务体系。

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