东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价(jià)航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿(yì)的(de)时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航(háng)空，怎么做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招(z幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会hāo)祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同一时(shí)间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售费用幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会率(lǜ)只有2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超(chāo)过机票(piào)的价(jià)格，那是太正常(cháng)不过了(le)。因(yīn)为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可(kě)能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极(jí)致富密(mì)码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高频的(de)直(zhí)航，这(zhè)样就可以(yǐ)用高密(mì)度(dù)排(pái)班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年(nián)里，春秋航(háng)空的客座率和飞(fēi)机日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的(de)基(jī)础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张是(shì)一张，要是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的这(zhè幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会)些年，春秋(qiū)的差评是真不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到了(le)。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉(lián)价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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