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柴油(yóu)能够直接点着吗

  柴油是不能(néng)够直接点着的。

  柴油不能直接点(diǎn)着(zhe),一般(bān)的火柴和(hé)打(dǎ)火机(jī)点(diǎn)直接点(diǎn)不会着,因为柴油(yóu)的沸点高(gāo),需求(qiú)加压才(cái)干点着(zhe)。

  因(yīn)为柴油的(de)燃点比汽油(yóu)的燃点(diǎn)低,在内燃机中,柴油可采(cǎi)用(yòng)紧缩发生(shēng)的(de)热量(liàng)即可到达燃点,而(ér)汽油机在一般紧缩(suō)比下难到达其燃点,只(zhǐ)能(néng)采纳电(diàn)火花(火(huǒ)花塞(sāi))去点着。

柴油结腊加热(rè)后为什么结腊不化

  柴油结腊加热(rè)后结腊(là)不(bù)化是因为加热温度半亩花田护肤品排行榜,半亩花田护肤品属于什么档次(dù)没有(yǒu)到达能让其溶解的温度(dù),再加热(rè)即可。

  选用柴油的(de)标号假如(rú)不适合运用温度区间,发动机(jī)中(zhōng)的燃(rán)油(yóu)体系就可能(néng)结(jié)蜡,阻(zǔ)塞油路,影响发动机的正常作业。

  柴油(yóu)的标号(hào)越低,结蜡的可能性就越小。

  柴油,是轻质石油产品,杂(半亩花田护肤品排行榜,半亩花田护肤品属于什么档次zá)乱(luàn)烃类混(hùn)合(hé)物,为(wèi)柴(chái)油机燃料(liào),首要由原油蒸馏、催化裂化(huà)、热(rè)裂化、加氢裂化、石油焦化等进程(chéng)出(chū)产的柴油馏(liú)分分配而成,也可由页岩油加工和(hé)煤液化制取,分为轻(qīng)柴油和重柴油两大类。

  广泛用于大型(xíng)车辆、铁路(lù)机(jī)车、船舰。

  柴油用(yòng)于(yú)车辆、船只的柴油发动机。

  与汽油机比较,柴油机(jī)热效率高,燃油耗费率(lǜ)低。

柴油为什(shén)么会结腊(là)

  柴油(yóu)中(zhōng)含有一定量的蜡(即正(zhèng)构(gòu)烷烃),当温度下降时,这些蜡会逐(zhú)步分出,并构成蜡晶,使柴油凝(níng)结,即结腊。

  柴油在温度(dù)到达浊点的时分,会呈现污浊(zhuó)现象,柴油中所含有的(de)高熔点是白腊烃(tīng)以片(piàn)状或针状结晶(jīng)分出,这些晶体渐渐的增大并经过其(qí)菱角相互连接(jiē),构成三(sān)角网状结构,把(bǎ)低熔点的油品(pǐn)吸附并包裹(guǒ)其间,让油(yóu)品(pǐn)失(shī)掉活动性。

  一般柴油中(zhōng)的正构烷(wán)烃含量约为15%~30%,当柴油被(bèi)冷却时,只需有0.5~2.0%白腊(là)分出的时分(fēn),就可使柴(chái)油凝结,即结腊。

  扩展材料(liào):

  柴(chái)油结腊应对办法(fǎ):

  1、依(yī)据温度加对应标号柴(chái)油,目前国内运用(yòng)的轻柴油按凝(níng)结点分为(wèi)6个标号,选用不同(tóng)标号的柴(chái)油(yóu)应(yīng)首(shǒu)要依据(jù)运(yùn)用时(shí)的(de)气(qì)温决议。

  选用柴油的标号假如不适合运(yùn)用(yòng)温(wēn)度区(qū)间,发(fā)动(dòng)机(jī)中(zhōng)的燃油体系(xì)就可能(néng)结蜡,阻塞油路,影响发(fā)动机的正常作业(yè)。

  柴油的标号越低(dī),结(jié)蜡的可能性就越小(xiǎo)。

  2、加规范柴油。

  非规范柴(chái)油含(hán)蜡量超(chāo)支(zhī)运用(yòng)剂量不确定,冬天更简单结蜡,主张(zhāng)选用规范(fàn)柴油(yóu)。

  3、运用防凝剂(jì)。

  柴油的专(zhuān)用防凝剂能有用下降柴(chái)油冷(lěng)滤点和凝点,进(jìn)步柴(chái)油的低温活动(dòng)功(gōng)能。

  参考材料来历:百度百科-柴(chái)油降凝剂

  参考材料来历:百度百科-柴油

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