东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽然是(shì)一家低(dī)价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的(de)时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式

　　首先(xiān)第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式会比(bǐ)其他航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证自己(jǐ)的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费(fèi)啊(a)！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机(jī)票的价格，那是太正常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还(hái)有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜(yí)，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终(zhōng)极致(zhì)富密(mì)码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋不(bù)过(guò)冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直航，这样(yàng)就可以用(yòng)高密度排班(bān)来提(tí)高(gāo)飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋航(háng)空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大部分(fēn)航线(xi三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式àn)都是来往二(èr)三线城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核(hé)心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这(zhè)个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一(yī)块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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