东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的(de)时候，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低(dī)价航(háng)空，怎么做(zuò)到别(bié)人(rén)亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提(tí)供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好(hǎo)放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同行也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句(xíng)，人家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间(jiān)的价格普遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托(tuō)运的价格(gé)超过(guò)机票的价(jià)格也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句，那是太(tài)正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句机(jī)上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用(yòng)高密(mì)度排(pái)班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我(wǒ)就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的(de)三年里，春秋(qiū)航(háng)空的(de)客座率和(hé)飞机日(rì)利用率都高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是(shì)来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得(dé)较高的财(cái)政补贴(tiē)，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这一(yī)块的话，春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多(duō)的廉价(jià)航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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