周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官(guān)员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济(jì)至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压(yā)了(le)美股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较(jiào)为敏感的纳指领(lǐng)跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值(zhí)榜(bǎng)上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会(huì)上强调，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规(guī)模是(shì)此时的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战也(yě)令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体(tǐ)来看(kàn)，到(dào)目前为止，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风，华尔街在设定(dìng)预(yù)期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大型(xíng)科(kē)技(jì)公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一(yī)直在横(héng)盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要(yào)继(jì)续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价策略对盈(yíng)利能(néng)力造(zào)成了重大(dà)影响，但特斯拉公(gōng)司将继续(xù)降(jiàng)价以(yǐ)刺激(jī)需求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一(yī)财(cái)季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为(wèi)华(huá)尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调(diào)，我们认(rèn)为，相对于(yú)低产量和高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的(de)正确选择。他和首(shǒu)席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不(bù)确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论是在规(guī)模还是在(zài)时(shí)间跨度上都是(shì)令人(rén)侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投(tóu)资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍然是(shì)全球(qiú)领(lǐng)先的(de)电动汽(qì)车制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本(běn)上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车(chē)制造商推出具有竞(jìng)争力的(de)插电式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持(chí)局(jú)面，但投(tóu)资者希望看到一(yī)些局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还(hái)有很大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季度(dù)生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下(xià)，让人们(men)更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车项(xiàng)目的(de)单位(wèi)经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利用自身作(zuò)为成(自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思chéng)本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯(sī)拉在利(lì)用利润(rùn)空间来(lái)创(chuàng)造(zào)更多(duō)需求，他(tā)们(men)可以(yǐ)通过(guò)降低价格(gé)，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车(chē)制(zhì)造商在(zài)打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼(pīn)成本在以成本(běn)优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首(shǒu)次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达(dá)成其(qí)余的(de)实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思社交媒体上也确(què)认了(le)这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下(xià)一次(cì)实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地(dì)轨(guǐ)道(dào)，而是在地(dì)表(biǎo)上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在(zài)燃(rán)料加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的(de)火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪录保持(chí)者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻(má)麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出(chū)沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克(kè)也面(miàn)对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发(fā)射架(jià)”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试(shì)的成功之(zhī)处(chù)在于我(wǒ)们学(xué)到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星际投(tóu)送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要(yào)十几(jǐ)次发射(shè)，才能(néng)满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发射(shè)结(jié)果对(duì)特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大(dà)影响。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时候发(fā)布的(de)Q1财报(bào)。经历(lì)多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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