东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这(z过生日小寿星一般指几岁,十八岁可以叫小寿星吗，18岁生日可以叫小寿星吗hè)三大国(guó)有(yǒu)航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一(yī)家低(dī)价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时(shí)候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的(de)赚了3911万元，成(chéng过生日小寿星一般指几岁,十八岁可以叫小寿星吗，18岁生日可以叫小寿星吗)为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一(yī)家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠(kào)的是(shì)这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎么保证自(zì)己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机票的(de)价格，那是(shì)太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有(yǒu)可能看到空姐推(tuī)着小车(chē)车(chē)向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极(jí)致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线改成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就可以用高密度排班(bān)来提高(gāo)飞过生日小寿星一般指几岁,十八岁可以叫小寿星吗，18岁生日可以叫小寿星吗机的日使(shǐ)用率。也就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的(de)三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖(mài)一张是一(yī)张，要是民(mín)航允(yǔn)许(xǔ)的(de)话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财(cái)政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一(yī)句(jù)名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来越多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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