国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数ne-height: 24px;'>49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数V标准(zhǔn)，北(běi)京一(yī)旦(dàn)全(quán)面实(shí)施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排(pái)放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次(cì)批量(liàng)生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车(chē)排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开(kāi)始(shǐ)了相关(guān)准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法(fǎ)规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、199649是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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