因为泊车场没有(yǒu)搁置(zhì)的空插座，避免产生风险。

　　泊车场是供车辆停(tíng)放之场所(suǒ)，泊车场有仅画(huà)泊车(chē)格(gé)而无(wú)人(rén)办理及(jí)收费的(de)简易(yì)泊(pō)车场(chǎng)，亦有配有收支栏口、泊车(chē)办理员及计时收款员的收费(fèi)泊车场。

　　现(xiàn)代化的泊车场常有自动(dòng)化(huà)计时收费体系、闭路(lù)电视及录影机体系。

　　泊(pō)车场主及办理员的法律职责，一般(bān)仅仅供给场所给驾车人士停靠车辆，不(bù)保证车辆受损(sǔn)及失(shī)车职责(zé)，一般会贴合约免(miǎn)责条(tiáo)款于(yú)泊(pō)车场大门之外(wài)供(gōng)车主参看。

泊车(chē)场充电桩要(yào)投入多少钱(qián)

　　泊(pō)车场充电桩小(xiǎo)型充电站(zhàn)需(xū)求100-200万。

　　高(gāo)出资、慢报答成新能源充电桩职业现状(zhuàng)。

　　新能源轿(jiào)车每年(nián)以超百万辆的速度(dù)在(zài)递加，为处理其充电问题，除了(le)车主们自(zì)己装(zhuāng)置自(zì)用桩外，方针也不(bù)断鼓(gǔ)舞社(shè)会企(qǐ)业参(cān)加公共(gòng)充电(diàn)桩的(de)建造运营。

　　公共充电桩费(fèi)用阐(chǎn)明

　　公共充(chōng)电桩(zhuāng)本钱高于(yú)家(jiā)用充电桩，依据(jù)选址、充电(diàn)桩(zhuāng)数量(liàng)和装置方法(fǎ)不同(tóng)，造价也有(yǒu)较大差(chà)异。

　　单个公(gōng)共(gòng)充电(diàn)桩一(yī)般造价2300美元，不同品牌(pái)和不同功(gōng)用(yòng)的充电桩最(zuì)贵可(kě)到达6000美元，其他功用包含LCD屏(píng)、特别的(de)付出体系、数(shù)据追(zhuī)寻器等。

　　和家(jiā)庭(tíng)充电桩不同(tóng)，共用充电桩的(de)首要本钱来自装置(zhì)费(fèi)用，占总(zǒng)本钱(qián)的60%–80%，断路器和充电(diàn)桩(zhuāng)的间隔越远(y日本男生姓名大全霸气，日本男生的姓名uǎn)价格越(yuè)高。

　　因为(wèi)导线(xiàn)是壁挂式的(de)，泊车场和车库的充电桩是造价最低、装(zhuāng)置(zhì)难度最低的充电(diàn)桩，一(yī)般(bān)为(wèi)6000美(měi)元，非(fēi)壁(bì)挂(guà)式导线的共用充(chōng)电桩（如道路旁）则费用更高。

　　一起，假(jiǎ)如一个充电站装(zhuāng)置数个充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)，能够共用导线和接线器等，其本(běn)钱也低于只装置(zhì)一个充电桩的状(zhuàng)况。

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