机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱(qián)一个月知乎是(shì)一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要(yào)分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均(jūn)收入(rù)三(sān)部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路(lù)线(xiàn)和公司有不同的(de)标准。

　　目(mù)前，西(xī)藏航空在中国机长收(shōu)入(rù)较(jiào)高，年收入约160万，其次是民(mín)营企(qǐ)业，年收(shōu)入约140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕(bì)业，进入航(háng)空公司(sī)后(hòu)成为后续观察员(yuán)的(de)学(xué)生(shēng)，必须首先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由(yóu)航空公司和中国民航局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能(néng)决定(dìng)飞行员是否(fǒu)可以担任飞行(xíng)员，然后航空公(gōng)司再决(jué)定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波(bō)音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须担(dān)任中(zhōng)型飞机机长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件还不够，就不能(néng)申请成为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞(fēi)行员要(yào)成为(wèi)大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎(zěn)样(yàng)的 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的(de)机长工资大概是(shì)在5到8万一个(gè)月，目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万左右(yòu)，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主(zhǔ)要分为三大(dà)块，基本(běn)工资、飞(fēi)行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米x;'>10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米; line-height: 24px;'>10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米长收(shōu)入较(jiào)高的是(shì)西(xī)藏航(háng)空(kōng)，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高的(de)薪资(zī)待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的(de)机长年收入(rù)有140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收入(rù)高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机(jī)长工资(zī)已经(jīng)达到国际(jì)平均(jūn)水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机(jī)长仍然供(gōng)不(bù)应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将(jiāng)被分(fēn)配到(dào)航空公司空(kōng)公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前(qián)，你(nǐ)要参加几(jǐ)个月的(de)模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试(shì)后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的(de)飞(fēi)机(jī)类型而不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为机长或者飞国际航(háng)班，工资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应的考(kǎo)试和面试，即可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的程序选(xuǎn)拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入(rù)了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位(wèi)。

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