鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救-橘子百科-橘子都知道

鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开(kāi)裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的(de)一侧的。关于(yú)柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过大等(děng)问题，农商网将为你整理(lǐ)以下(xià)的生活知识(shí)：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的内力矩(jǔ)的一(yī)种(zhǒng)。通(tōng)俗的(de)说法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲所(suǒ)需要(yào)的力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(fù)(下(xià)部受(shòu)压)。它的标(biāo)准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内(nèi)力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发(fā)生(shēng)在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截(jié)面的内(nèi)力系(xì)的(de)合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截(jié)面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构件部分(fēn)上所有外(wài)力对该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截(jié)面垂直的(de)分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不(bù)同的学科中弯矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩(jǔ)的正负(fù)，就可以(yǐ)将弯(wān)矩进行代数计(jì)算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会(huì)开裂么(me)？

　　一，会的，因(yīn)为柱子(zi)是由混(hùn)凝(níng)土浇筑而成的，混(hùn)凝土最(zuì)主要的缺点是(shì)抗拉能力(lì)差、脆性(xìng)大、容易开(kāi)裂。

　　大量(liàng)的工(gōng)程实践和理论(lùn)分(fēn)析表(biǎo)明(míng)，几乎所(suǒ)有(yǒu)的(de)混凝土构件(jiàn)均是(shì)带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结(jié)构(gòu)的(de)使用无大的危(wēi)害(hài)，可允许其存在；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁路、公路(lù)、水利等部门(mén)设计规范均采(cǎi)用(yòng)限制(zhì)构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度的办(bàn)法来(lái)保障混凝土(tǔ)结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是(shì)指外荷载(zài)引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计(jì)算模型不合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力不(bù)符；荷载少算(suàn)或漏(lòu)算；内力与(yǔ)配筋(jīn)计(jì)算(suàn)错误；结构安全系数不够(gòu)。

　　结构设计时不考(kǎo)虑施工的可能性(xìng)；设(shè)计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或布置错误；结构刚度不(bù)足；构造(zào)处理不(bù)当；设计图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材料；不了(le)解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按(àn)设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受(shòu)力模(mó)式；不(bù)对(duì)结(jié)构做(zuò)机器振动下的疲(pí)劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出(chū)设计(jì)载荷的作(zuò)用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起(qǐ)的次生应力产生裂(liè)缝。
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　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计(jì)外荷(hé)载作用下(xià)，由于结构物的(de)实(shí)际工(gōng)作状态(tài)同常规计(jì)算有出入或计算(suàn)不考(kǎo)虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应(yīng)力导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常(cháng)采用布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时削减该处(chù)断(duàn)面尺寸的办法设计(jì)铰(jiǎo)，理论计算该(gāi)处不(bù)会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等(děng)，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据(jù)经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救件挖孔后(hòu)，力流(liú)将产生绕射现象，在(zài)孔(kǒng)洞附近密集，产生巨(jù)大的应力集中。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁中(zhōng)，经常在跨(kuà)内根据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近经(jīng)常可以看到裂(liè)缝。

　　因此，若(ruò)处(chù)理不(bù)当，在(zài)这些结构的转角处或(huò)构件(jiàn)形状突变处、受(shòu)力钢(gāng)筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是由荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常规一(yī)般不计算，但随着现(xiàn)代计算手(shǒu)段的(de)不断完善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理验算的(de)。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力(lì)，不少平面杆(gān)系有限元程序均(jūn)可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免(miǎn)结(jié)构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局(jú)部处理(lǐ)，如(rú)转角(jiǎo)处做圆角，突变(biàn)处做成渐(jiàn)变过(guò)渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时(shí)可(kě)在周边(biān)设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂(liè)缝(fèng)特征(zhēng)依荷载(zài)不同而异呈现不同的特(tè)点(diǎn)。

　　这(zhè)类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重部(bù)位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压区出现起皮(pí)或有(yǒu)沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往(wǎng)是结构达到(dào)承载力(lì)极(jí)限的标志，是结构破(pò)坏的前兆，其原(yuán)因往往是截(jié)面(miàn)尺寸偏小。