随着2022年(nián)财报(bào)季(jì)的过(guò)去(qù)，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市(shì)车企。理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物(wù)——理想汽(qì)车(chē)前总(zǒng)裁(cái)沈(shěn)亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许(xǔ)是(shì)其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人(rén)事变动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬(ch耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗óu)均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二(èr)位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的(de)还有高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的(de)整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪(xīn)资排名(míng)前三的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿(yì)与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车(chē)企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三(sān)大汽车(chē)制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家(jiā)汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年年(nián)薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬(chóu)方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来(lái)十年(nián)无需向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目标，则(zé)可获得780亿美(měi)元(yuán)的股票(piào)期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉(lā)的市值(zhí)和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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