日(rì)前，据盖世汽(qì)车(chē)援(yuán)引业(yè)内人士言(y几近是什么意思，几近什么意思拼音án)论(lùn)报道，福特中国开始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福特中国(guó)方面对(duì)此(cǐ)回(huí)应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一(yī)个(gè)至关重要的市场，我们(men)坚定(dìng)不(bù)移地推进在(zài)华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入(rù)到我们具(jù)有优势的核(hé)心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方(fāng)客服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议(yì)通过(guò)其他(tā)渠道(dào)了(le)解。对于相关(guān)消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年一季度财报电话(huà)会议上(shàng几近是什么意思，几近什么意思拼音)表示：“我们(men)将在中国(guó)开展投资更低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的商用车(chē)业务(wù)，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正(zhèng)在中国汽车(chē)市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华(huá)市(shì)场销量下(xià)滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国市场面(miàn)临的(de)电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中国市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福(fú)特(tè)电(diàn)马在国(guó)内市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是世界上最(zuì)先进(jìn)的电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，福特并非(fēi)近(jìn)日首家(jiā)对组织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间(jiān)长达一年。其随后(hòu)回应(yīng)称，这(zhè)是为顺(shùn)应全(quán)新(xīn)的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报(bào)电话(huà)会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福(fú)特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商(shāng)用车业(yè)务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)以江铃(líng)福(fú)特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国(guó)作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口(kǒu)价格更低的电动车(chē)和商用车(chē)。在(zài)他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会(huì)议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方(fāng)进(jìn)一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在中国(guó)重要的工程(chéng)和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福(fú)特全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第(dì)二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无(wú)论是精简组(zǔ)织架构(gòu)、还(hái)是谋求(qiú)发展中国出口业务，福(fú)特的(de)种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新(xīn)任(rèn)首席执行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财(cái)经如此(cǐ)评价当下福特中国面临(lín)的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了(le)更好的(de)前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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