随着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注(zhù)的(de)热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也(yě)有(yǒu)上(shàng)市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前已披露(lù)数据的车(chē)企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年(nián)零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第(dì)六(liù)位。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位是(shì)高级副(fù)总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的还(hái)有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民(mín)币(bì)1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长达(dá)十(shí)年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若(ruò)马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面(miàn)的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马斯克(kè)这十(shí)年(nián)在特斯(sī)拉的收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励(lì)，后者目前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思