美(měi)国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿(yì)美元，折合(hé)人民(mín)币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯(sī)克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类历史上最(zuì)大(dà)火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体积最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保持“人(rén)类最大(dà)运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射(shè)约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学(xué)任(rèn)务的制定过程(chéng)将发生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域的太(tài)空任务一(yī)直受到发(fā)射(shè)工(gōng)具性能的(de)严(yán)格(gé)限制(zhì)，而20年(nián)来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本相当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘(sōu)的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将10万人(rén)和相关物(wù)资运送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了(le)非计(jì)划(huà)性解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述定义(yì)看，本次首发(fā)好像也不能(néng)完全算失败。发(fā)射(shè)结束后，团队表示将继(jì)续审查(chá)数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推向团(tuán)队表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是(shì)一(yī)部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部分拥有(yǒu)数(shù)代(dài)原型机，其中不少在测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理(lǐ)统计，如(rú)果算上(shàng)更换材料(liào)做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已(yǐ)经炸(zhà)了10次(cì)。中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗trong>

　　风云(yún)学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错(cuò)的了，所以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如(rú)果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是(shì)马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较(jiào)大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格(gé)从(cóng)20万美(měi)元到5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全(quán)球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变成(chéng)了(le)42000颗(kē)。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价(jià)这(zhè)是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技日(rì)报(bào)报道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器(qì)”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨道送上月球的(de)着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之(zhī)后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而出(chū)的主要原(yuán)因，在于(yú)其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争(zhēng)议(yì)较大的(de)全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以你(nǐ)猜为什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博(bó)卡奇(qí)卡召(zhào)开的(de)“星(xīng)舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就(jiù)能发射(shè)一(yī)次。“每次飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最少可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每(měi)次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一家投资(zī)公(gōng)司，此轮(lún)融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资(zī)总额高达98亿(yì)美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为(wèi)世(shì)界上估值最高的私人企业(yè)之(zhī)一。

　　这是(shì)中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。