5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃(líng)重(zhòng)型(xíng)汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽(qì)车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的(de)资产，不过原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了(le)包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额(é)度超(chāo)过20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车(chē)前(qián)后(hòu)耗了(le)两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山(shān)西省产权交易市场公(gōng)开挂牌方式(shì)，出售(shòu)全资(zī)子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了(le)要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在(zài)全球生产销售重(zhòng)型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权出(chū)售征集到一名意向(xiàng)受让(ràng)方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相(xiāng)关交易(yì)规则支付(fù)了(le)保证(zhèng)金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就出(chū)售交易(yì)股权签(qiān)署了《关于江(jiāng)铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股权(quán)转让(ràng)协议》，确(què)定就目标股权支付的基准价(jià)款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告(gào)称，该笔交易需要(yào)获得国资(zī)管理有权单位的批准，但由(yóu)于交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告(gào)终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已(yǐ)经(jīng)是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前(qián)身是山(shān)西省(shěng)汽车工(gōng)业集(jí)团。作为一家(jiā)老牌国营企业(yè)，该(gāi)公司(sī)主要组装生产重型卡车与货车，但由(yóu)于经营不(bù)善(shàn)陷入(rù)发(fā)展困境，在2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备集(jí)团及中国长安汽车集团(tuán)有(yǒu)限公司，将(jiāng)太(tài)原(yuán)重汽重组为(wèi)太原长(zhǎng)安重汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车进入重卡领域(yù)的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太(tài)原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽(qì)产生了兴趣，该(gāi)公司(sī)在(zài)2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接(jiē)手太原(yuán)长安(ān)重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其(qí)更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图(tú)是实现商用(yòng)车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成(chéng)年(nián)产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货(huò)车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达(dá)产后主(zhǔ)营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由于(yú)对重卡市(shì)场和客户洞(dòng)察(chá)不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月(yuè)销量，就已(yǐ)超过江铃(líng)重汽几年(nián)的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不(bù)再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数(shù)据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了(le)所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增(zēng)资。这一举(jǔ)动的主要目的是降低江铃重汽的资产负(fù)债(zhài)率(lǜ)，便于吸引外(wài)部投资进入，利于(yú)江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子(zi)也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这(zhè)三年内，其实(shí)现(xiàn)归母净利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上(shàng)看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润(rùn)。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归(guī)母(mǔ)净利润分(fēn)别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流(liú)净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这一(yī)科目(mù)仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同期下(xià)北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售(shòu)，当前(qián)主要(yào)开支(zhī)为(wèi)员工(gōng)薪(xīn)酬(chóu)和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进(jìn)江铃重(zhòng)汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。

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