机长工资一般戴自动蝴戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班(bān)是(shì)多少钱(qián)一(yī)个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而(ér)一些(xiē)货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时(shí)数(shù)、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航空在中国机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是(shì)民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大(dà)航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后续(xù)观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观(guān)察，不(bù)能(néng)做任(rèn)何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检(jiǎn)查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由航空公司(sī)和中国(guó)民(mín)航(háng)局(jú)代(dài)表共同考核(hé)。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担(dān)任飞行员，然后航(háng)空公司再决定你(nǐ)是否可以成(chéng)为机(jī)长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机(jī)机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并(bìng)具(jù)有不少于300小时的飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能申(shēn)请成(chéng)为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为(wèi)大型飞机的机长至少需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在(zài)2万(wàn)到10万之间，而(ér)如果一(yī)线航空(kōng)的机(jī)长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次(cì)是民营(yíng)公司年收(shōu)入约(yuē)140万左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资(zī)待(dài)遇主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企老板只有付(fù)出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才(cái)能从(cóng)人才大战中获(huò)取自己需(xū)要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入最(zuì)高的(de)是在中国(guó)服(fú)务的(de)外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到(dào)国际平均水平，但由(yóu)于(yú)技术门槛较高，各(gè)航(háng)空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到(dào)航空公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机(jī)之(zhī)前(qián)，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们的级别和(hé)他(tā)们驾(jià)驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一副(fù)驾(jià)驶。

　　根据飞行经(jīng)验(yàn)和技(jì)术考核(hé)逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的飞行经(jīng)历时(shí)间(jiān)差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试(shì)和面试(shì)，即可(kě)被任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序(xù)选拔(bá)和培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了公司的(de)飞行(xíng)技术(shù)管理和企(qǐ)业管理岗位。

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