东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家(jiā)低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱(qián)的(de)？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠(kào)的(de)是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低(dī)价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不(bù)时把机(jī)票压到199,299！大多时候(hòu)，春没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思秋航空同一(yī)时间的价(jià)格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价(jià)，春秋(qiū)航(háng)空的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省(shěng)了(le)。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票的(de)价格，那是太正(zhèng)常不过(guò)了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李，人(rén)家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春(chūn)秋航(háng)空的终(zhōng)极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频的直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在过去的三年(nián)里，春秋(qiū)航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一(yī)张是(shì)一张(zhāng)，要是民航允许(xǔ)的话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就(ji没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思ù)少不(bù)了(le)补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年(nián)，春秋的差(chà)评(píng)是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的(de)确做到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊(a)，要(yào)是春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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