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拐点和驻点的区别是什么意思,拐点和驻点的关系

拐点和驻点的区别是什么意思,拐点和驻点的关系 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航(háng)326.83亿,这可不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在(zài)过去的2022年(nián),这三(sān)大国有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元!

  不过,春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng),但(dàn)人(rén)家在2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候,不但不亏钱,还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元,成为(wèi)当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

  你就说,明(míng)明是一家低价航空,怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的?是凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供?还是凭它位置窄,腿都(dōu)不好放?虽说是天怒(nù)人怨的,但春秋航空能(néng)吊打同行,人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)!

  首先(xiān)第一招:低价引流,附(fù)加消费。

  你看,春秋它时不(bù)时(shí)把机(jī)票压到199,299!大多时候,春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜,甚至便宜(yí)几百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低价,春(chūn)秋(qiū)航空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7%,直接把营销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只有(yǒu)2.22%,比三大航低了2-4倍不(bù)止。

  但是,机票价格(gé)打这(zhè)么低,怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢(ne)?春(chūn)秋可太(tài)会(huì)了,我(wǒ)搞附加消费啊(a)!

  如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōng)时(shí)行李托运的价格(gé)超过机(jī)票(piào)的价格(gé),那是太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度,没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行(xíng)李,人家节(jié)省燃油费,你带行李(lǐ),人家(jiā)赚了托(tuō)运费,怎么都不亏~

  还有,在飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭,不好(hǎo)意思,得(dé)掏(tāo)钱(qián)!想喝杯饮料(liào),得掏钱;冷了想要条毯子,还是(shì)得掏(tāo)钱;甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说,机(jī)票是便宜,但你一上飞机,哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极致富密码,主打的(de)就是一个(gè)字:抠(kōu)。

  当然,这省下来的都是小钱(qián),春秋不过冬还(hái)得靠(kào)第(dì)二招:短(duǎn)途直航,提高(gāo)使用(yòng)率。这(zhè)也是为(wèi)什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年,别人亏损(sǔn)几百亿,春秋反而(ér)还赚钱了。

  为了(le)实现(xiàn)薄(báo)利多(duō)销,春秋把大量航线改成短途高频的直航(háng),这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使用(yòng)率。也就(jiù)是(shì)说,只要飞不死,我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次,我一天飞 8 次(cì),别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时,我一天飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里,春(chūn)秋航空拐点和驻点的区别是什么意思,拐点和驻点的关系的客(kè)座(zuò)率和飞机(jī)日利用(yòng)率(lǜ)都高于三(sān)大航。

  对于春秋来说(shuō),在保证(zhèng)成(chéng)本的基础(chǔ)上,我能(néng)多卖一张是一张,要是民航允许的话,我(wǒ)连站票都卖。

  而且,你会发(fā)现春秋大(dà)部(bù)分航线都是(shì)来(lái)往二三线城市,为什么?因(yīn)为(wèi)非核心城市可以(yǐ)获得较高(gāo)的财(cái)政补贴,这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的(de)净(jìng)利润(rùn)为3911万,这其中就少不了补贴的帮助,如果(guǒ)减去这一块(kuài)的话,春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

  不(bù)过,走廉(拐点和驻点的区别是什么意思,拐点和驻点的关系lián)价(jià)路线的这些年,春秋的差评(píng)是(shì)真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华(huá)有一句名言:钱一半是赚的,一(yī)半是(shì)省的,春(chūn)秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù),也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起,比如吉(jí)祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航(háng)空等,秋香(xiāng)觉得啊,要是春秋还继续走之前(qián)的(de)老(lǎo)路,搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择(zé),那还能(néng)走远吗?

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