东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭它(tā)位(wèi)置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空能(néng)吊打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会(huì)比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低价(jià凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了(le)。你看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的价(jià)格，那(nà)是(shì)太(tài)正常不过(guò)了。因(yīn)为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你一(yī)上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。这也是为(wèi)什(shén)么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样就可以(yǐ)用高密度排(pái)班来提高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也(yě)就(jiù)是说，只要(yào)飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过(guò)去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空的(de)客座率和飞机日利用(yòng)率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三(sān)线(xiàn)城(chéng)市(s凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点hì)，为什(shén)么(me)？因(yīn)为(wèi)非核心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个(gè)也是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它(tā)的(de)净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了(le)补贴的(de)帮(bāng)助(zhù)，如(rú)果减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不(bù)少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越(yuè)多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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