机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎是一名指导员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元(yuán)左右(yòu)，而一(yī)些(xiē)货运飞行员的年薪可能(néng)在(zài)100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平(píng)均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月(yuè)收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其次(cì)是民营(yíng)企业，年收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公司后(hòu)成为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞(fēi)行不(bù)超过200小(xiǎo)时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将由航空(kōng)公司和中(zhōng)国(guó)民航局代(dài)表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决(jué)定飞(fēi)行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然(rán)后航空公司再(zài)决定你是(人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到10shì)否可以(yǐ)成(chéng)为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客(kè)机(jī)的(de)机(jī)长，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长至少一年，并具(jù)有(yǒu)不(bù)少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果(guǒ)这些条(tiáo)件还不够(gòu)，就不能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要成为(wèi)大型(xíng)飞机的机(jī)长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基(jī)本上是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而(ér)如果一线航空(kōng)的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较(jiào)高的(de)是西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待(dài)遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入(rù)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航(háng)线(xiàn)有(yǒu)不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入(rù)较高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的(de)三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是(shì)因为民企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪资待(dài)遇，才能从人才大战中获(huò)取自(zì)己需要的(de)优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是在(zài)中国(guó)服务的外藉机长，年(nián)收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长工资已经达到国际平均(jūn)水平(píng)，但由于(yú)技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的机(jī)长仍然(rán)供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司空(kōng)公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试(shì)后，你就可(kě)以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型而不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长或者(zhě)飞国(guó)际航(háng)班，工资(zī)会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和第一副(fù)驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行(xíng)经(jīng)验和技术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历时(shí)间差(chà)派昌和飞(fēi)行技能达到(dào)标(biāo)准(zhǔn)，通过(guò)相应的考试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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