金(jīn)融(róng)界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月乘(chéng)用车中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其(qí)中，4月新(xīn)能源乘用车批发销(xiāo)量达(dá)到(dào)60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态。让消(xiāo)费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏(zòu)。

　　文章指出(chū)，5月(yuè)共有21个工作日，相对(duì)去(qù)年多1天。有利于车企生产销售。由(yóu)于(yú)乘联会与社会各界共同(tóng)呼(hū)吁的国六(liù)老款车型(xíng)的延(yán)期销售(shòu)政策建议仍尚(shàng)未明朗(lǎng)，因(yīn)此(cǐ)5月车(chē)企的(de)部分车型产销(xiāo)仍相对(duì)谨慎。受去(qù)年(nián)中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方同期销量表(biǎo)现受(shòu)供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈现宽幅增长。

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