日(rì)前，据盖世汽(qì)车(chē)援引(yǐn)业内人士(shì)言论(lùn)报道，福(fú)特中国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是一个至关(guān)重(zhòng)要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在(zài)华业务可(kě)持续发展的承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一(yī)个(gè)更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优(yōu)势的核心业务上(shàng)，努力实(shí)现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示(shì)只负责销售和服务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道(dào)了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特(tè)中(zhōng)国代理公关(guān)则回应称，除(chú)了上述回应(yīng)内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)在(zài)南昌签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季度财(cái)报电话(huà)会(huì)议上表示(shì)：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更(gèng)加关(guān)注中国市场的商用车业(yè)务(wù)，同(tóng)时计划将其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用作(zuò)经济型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其(qí)“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这背(bèi)后或是福特(tè)面对在华市场销(xiāo)量下(xià)滑(huá)的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动(dòng)化(huà)转型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到(dào)下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华销量和(hé)电动(dòng)化(huà)转型受挫的(de)背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表示(shì)，中国是世界上最(zuì)先(xiān)进的(de)电动(dòng)汽车市(shì)场，该(gāi)公(gōng)司(sī)正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电(diàn)话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他对福特(tè)在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和(hé)商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通(tōng)过(guò)专(zhuān)注于(yú)商(shāng)用车、出(chū)口产品及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪(háo)华车(chē)系列，福特可以在中国(guó)获得更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布局的转变(biàn)也(yě)十分迅速(sù)。就在财(cái)报会议召开几(jǐ)天后的(de)5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能力和(hé)成本(běn)优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济(jì)型电(diàn)动和燃油(yóu)商用车在(zài)内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价(jià)双方进一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能(néng)力，我(wǒ)们相信它能成为福(fú)特(tè)在中国重要的工程(chéng)和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在(zài)部(bù)分业(yè)内人士看来(lái)，无论是(shì)精(jīng)简(jiǎn)组织架(jià)构、还(hái)是谋求(qiú)发(fā)展中(zhōng)国出口业(yè)务，福特的(de)种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在(zài)华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中(zhōng)国(guó)员工对(duì)时代(dài)财经如此评价当下(xià)福带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾(céng)任福(fú)特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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