近日，网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲(qīn)车变(biàn)事故车。

　　为此，财经网汽车联(lián)系(xì)到(dào)小鹏汽车相关负责人，对方表(biǎo)示(shì)：有人故意拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏(péng)辅(fǔ)助(zhù)驾驶。经核实，这是去年十一期间的(de)事(shì)情，而且当时(shí)驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶(shǐ)，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽(qì)车(chē)官方微博

　　小鹏汽车对于智能化(huà)的技术(shù)一直非常重(zhòng)视。董事长何(hé)小(xiǎo)鹏曾(céng)多次公开表示过，新能源汽车并非下(xià)一个(gè)汽(qì)车时代，智能汽(qì)车(chē)才(cái)是汽车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展(zhǎn)开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术架构(gòu)发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进(jìn)化架(jià)构。

　　小(xiǎo)鹏(péng)官方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研发周期将缩(suō)短20％，基于(yú)架构(gòu)部分的零部(bù)件通用化率最高可(kě)达8戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班0％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30％，车型适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第(dì)四(sì)季(jì)度财报(bào)电话(huà)会上表(biǎo)示：今(jīn)后(hòu)一(yī)段时间，小鹏的研发(fā)能力会(huì)更多体现在(zài)保(bǎo)持性能(néng)的(de)同时，成本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车从今年到明年将实(shí)现自(zì)动(dòng)驾(jià)驶超50％的成本下降，整车硬件(jiàn)（含动(dòng)力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏(péng)汽(qì)车将从(cóng)软硬件整体销售(shòu)，转为软硬(yìng)件(jiàn)分离销售(shòu)，让全自动驾驶成为标配。

　　降本的(de)同(tóng)时，小鹏汽车也(yě)一直在加大研发(fā)方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在广(guǎng)东省高质量发展(zhǎn)大会上表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后(hòu)的五年持续进(jìn)行高(gāo)强度的研发投入，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车会(huì)在中(zhōng)国率(lǜ)先推出全(quán)自(zì)动驾驶，在中(zhōng)国超过 50 个城市能够放手自(zì)动驾驶(shǐ)。

　　值得注意(yì)的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏(péng)在接(jiē)受媒(méi)体采访(fǎng)时表示：小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能(néng)驾驶(shǐ)处于(yú)领先，特斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过(guò)，财经网汽车梳(shū)理(lǐ)发(fā)现，小鹏汽车(chē)出过多次(cì)“辅助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主表示：在湖(hú)南岳阳某国道上开启(qǐ)自动辅(fǔ)助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在(zài)路(lù)上的汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽(qì)车(chē)官方(fāng)

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车回应称：事(shì)故(gù)初步判断为车(chē)主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保(bǎo)持(chí)对车辆前方(fāng)环(huán)境的观(guān)察(chá)并及时接管车辆(liàng)所致(zhì)。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班ne-height: 24px;'>戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班称，在高架(jià)桥上(shàng)开LCC（车道居(jū)中(zhōng)辅(fǔ)助(zhù)）功(gōng)能，辅助驾驶没识别(bié)到前(qián)方车辆故障抛锚，发生交通事故并出现人员(yuán)伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车(chē)主还表示：事故发(fā)生时，时(shí)速(sù)符合(hé)高架限(xiàn)速(sù)要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称(chēng)：经核实，8月10日(rì)下午，宁(níng)波一(yī)车主驾驶车(chē)辆与前方检(jiǎn)查(chá)车辆(liàng)故障人(rén)员(yuán)发生碰撞，发生(shēng)人(rén)员伤(shāng)亡。目(mù)前交警部门已立案处(chù)理，门店第一时(shí)间(jiān)已前往现场协助处理(lǐ)。将(jiāng)全(quán)力配合(hé)相关部门(mén)进(jìn)行(xíng)事(shì)故调(diào)查，持续跟进后续(xù)结果，并协(xié)助客户处理(lǐ)后续相关(guān)事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称：进地下车库(kù)时(shí)“刹车失灵(líng)”，继而发(fā)生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库(kù)后要转弯(wān)，开着ABS刹车(chē)却发现(xiàn)“踩下去几乎(hū)没感觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽车售(shòu)后工作人(rén)员表示：车主下(xià)地库时超速，车速达到25km/h，加上雨(yǔ)天地面(miàn)没有附着力抓地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置评。

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