金融(róng)界5月5日(rì)消息，特斯拉中国官网(wǎng)显示，全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价19000元。调(diào)整(zhěng)后，M古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口odel S起售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这是特斯拉近期(qī)涨价的(de)延续。就在3天(tiān)之前的(de)5月(yuè)2日，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高(gāo)250美元左右。同(tóng)时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加(jiā)拿大(dà)市(shì)场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克近日在财报发布会后(hòu)的(de)业绩电话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚守的(de)业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相较于利润而言(yán)，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希望(wàng)在可(kě)能的(de)情况(kuàng)下上调售价，以(yǐ)使得交付量与产量(liàng)相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂(chǎng)产能利用不足(zú)等因素影响(xiǎng)公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价(jià)格战降温，有望刺(cì)激需求回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉(lā)降(jiàng)价带动的国内汽(qì)车价格战叠加各地补贴幅(fú)度、时限的(de)不一，导致了终(zhōng)端消费者(zhě)的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同(tóng)比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速有(yǒu)所(suǒ)放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价(jià)格战中首个降价的主机厂，对新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)的定(dìng)价有一定程度的影响力。此轮涨价或在(zài)一定程(chéng)度上刺(cì)激持币(bì)观(guān)望的潜在消费者(zhě)转化为真(zhēn)实购买。

　　“（上(shàng)调价格(gé)）主要就是想打(dǎ)破大家降价预期。”招(zhāo)银国(guó)际证(zhèng)券研究(jiū)部副总裁白(bái)毅阳分(fēn)析(xī)认为，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有人(rén)的意料，同(tóng)时与之前马斯古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口(sī)克表示的“重销量轻利润”不(bù)太一致(zhì)。“我(wǒ)理解可(kě)能的原因有(yǒu)三个：第(dì)一是一季度利润(rùn)低(dī)于(yú)预期；第二是为(wèi)了打破消费(fèi)者降价(jià)预期；第三是对未来一个(gè)季度的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金公(gōng)司(sī)也指出(chū)，3月末大部地方性品牌和经销(xiāo)商层面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车市场(chǎng)价格战边际减弱，叠加近(jìn)日特斯拉售价上调，预(yù)计(jì)有助于缓(huǎn)解消费者(zhě)持币观望情绪，带来前(qián)期受(shòu)抑制的需求释放。

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